Zotye E200 EV este un hatchback electric cu tracțiune spate din clasa A, care combină aspectul remarcabil, berlina strict cu două locuri și „umplutura” tehnică modernă ... Se adresează locuitorilor orașelor mari (pentru multe dintre ele va deveni a doua mașină din familie), tânără și ambițioasă, urmând tendințele modei și acordând atenție situației ecologice din lume ...
Pentru prima dată, cele trei uși au fost prezentate unui public larg în aprilie 2015 pe podiumurile Salonului Internațional de la Shanghai, iar vânzările sale pe piața internă (chineză) au început în primul trimestru al anului 2016. Această mașină electrică a reprezentat o dezvoltare ulterioară a microcarului „verde” Zhidou E20, care s-a „născut” în 2014, dar nu a obținut prea mult succes.
Zotye E200 EV arată atractiv, elegant și remarcabil - chinezii au făcut o treabă bună singuri pe designul trapei, deși au folosit „Smart form factor”.
Un capăt frontal încruntat, cu un „aspect neplăcut” al farurilor și o bara de protecție „dolofană”, o siluetă echilibrată cu o linie de pervaz în creștere și o abundență de margini pe pereți laterali, o pupă îngrijită cu felinare grațioase și o bara de protecție „umflată” - în traficul orașului, mașina va atrage cu siguranță o mulțime de atenție (la aceasta și obligă un format neobișnuit).
Lungimea Zotye E200 EV este de 2735 mm, dintre care distanța dintre seturile de roți se extinde cu 1810 mm, lățimea nu depășește 1600 mm, iar înălțimea ajunge la 1630 mm (inclusiv antena). Dimensiunea căii frontale și spate a mașinii de oraș este de 1360 mm și respectiv 1350 mm, iar garda la sol este de 128 mm.
În forma echipată, mașina electrică cântărește 1100 kg, în timp ce greutatea sa totală se încadrează în 1270 kg.
Interiorul modelului Zotye E200 EV este impregnat de spiritul minimalismului, iar în centrul „atrăgătorului” se află un afișaj de 10 inci al complexului multimedia, în care controlul „microclimatului” și alte funcții minore sunt „ cusute ". Șoferul observă la locul de muncă un volan multi-volan cu trei spițe, cu jantă teșită și un grup de instrumente virtual.
În interiorul mașinii electrice se folosesc materiale de bună calitate, iar scaunele (contra cost) pot fi tăiate cu piele bună.
În cabina cu trei uși, există două scaune ergonomice cu suport lateral discret, umplere moderat densă și intervale de reglare suficiente (opțional - electric). Este adevărat, numai persoanele înalte de până la 180 de centimetri pot sta confortabil în mașină, în timp ce tovarășii mai înalți o vor găsi înghesuită aici.
În ciuda dimensiunilor sale minuscule, Zotye E200 EV are spațiu pentru un portbagaj și destul de decent - de exemplu, poate „absorbi” câteva saci voluminoase.
Mașina de oraș este condusă de un motor electric sincron cu o putere nominală de 41 cai putere (30 kW). Puterea sa maximă este de 82 CP. (60 kW) și cuplu de 180 Nm, disponibile de la început și pe toată gama de turații. Întreaga rezervă de putere este trimisă roților punții spate prin intermediul unei cutii de viteze cu o singură treaptă.
Centrala electrică este „alimentată” de o baterie litiu-ion cu o capacitate de 24,5 kW ∙ h, care oferă hatchback-ului cu o „autonomie” de 220 km pe o singură încărcare (aceasta este în condiții ideale, kilometrajul real este de aproximativ 160 km).
„Saturația” completă a bateriilor durează de la șase la opt ore de la o priză obișnuită de uz casnic, iar de la terminalele speciale bateria „se reumple” cu 80% după o jumătate de oră.
Capacitățile maxime ale unui vehicul electric nu depășesc 120 km / h (în ceea ce privește accelerarea la „sute” - nu a fost dezvăluită).
În centrul Zotye E200 EV se află un boghi cu tracțiune spate, cu carcasă din aluminiu și un kit de caroserie din plastic. „În cerc” mașina este echipată cu suspensii independente: pe puntea față - de tip MacPherson, în spate - o structură cu brațe A duble.
La toate roțile celor trei uși sunt utilizate frâne cu disc (ventilate în față) cu ABS. Vehiculul electric este echipat cu servodirecție cu pinion și servodirecție.
În Imperiul Celestial, Zotye E200 EV este vândut la un preț de 181.000 de yuani (~ 1,67 milioane de ruble), dar acest lucru nu include sprijinul guvernului (în viitorul previzibil, ar trebui să ajungă în Rusia).
În mod standard, mașina este echipată cu: airbaguri frontale, jante de 15 inci, ABS, EBD, LED-uri DRL, faruri de ceață, un grup de instrumente virtual, aer condiționat, geamuri electrice, un complex multimedia cu ecran de 10 inci, exterior electric oglinzi și alte opțiuni.
În ceea ce privește versiunile „de top”, acestea au în plus: un sistem electronic de stabilizare, reglarea electronică a scaunului, controlul vitezei de croazieră, o cameră retrovizoare și alte echipamente.
