Hyundai Sonata este un sedan de clasă business cu tracțiune față (deși conform „ierarhiei dimensiunilor” aparține în mod oficial segmentului „D”), care în compania sud-coreeană însuși este numit „cupe cu patru uși”, combinând un design expresiv, un interior atrăgător și modern, este suficientă componentă tehnică productivă și un nivel bogat de echipamente ... Publicul său țintă principal este bărbații înstăriți de vârstă mijlocie și bărbații mai în vârstă care doresc să obțină o mașină de familie spațioasă și sigură. pentru bani relativ puțini ...
Pentru prima dată, „Sonata” generației următoare, a opta la rând, a fost prezentată publicului larg la începutul lunii martie 2019 la un eveniment special din Coreea de Sud, dar debutul său mondial pe scară largă a avut loc în a doua jumătate a lunii viitoare la standurile Salonului Internațional Auto de la New York.
În comparație cu predecesorul său, mașina s-a schimbat în toate direcțiile - a încercat un nou design, s-a „mutat” pe o altă platformă, mărită în dimensiuni, a primit un interior complet nou și „înarmat” cu un număr imens de clopote și fluiere moderne ".
Exterior
Aspectul „optului” Hyundai Sonata este realizat în noul stil „familial” al brandului sud-coreean numit „sportivitate senzuală” - sedanul arată destul de atractiv, echilibrat și expresiv, iar contururile sale combină soliditatea cu un pic de sportivitate. În partea din față, cele patru uși „prezintă” o optică spectaculoasă cu dungi luminoase deghizate în decor cromat, „târâtoare” pe capotă, o grilă mare pentru radiatoare „cu mai multe fațete” și o bară de protecție „figurată”.
În profil, mașina este cu adevărat percepută ca un „cupe cu patru uși” - are o siluetă ghemuită și rapidă, cu o capotă lungă, consoluri mici, laturi expresive și o linie de acoperiș înclinată care curge lin în coada scurtă a portbagajului.
Și din spatele mașinii există ceva care să atragă atenția - care sunt luminile neobișnuite, interconectate de un „jumper” cu LED, care sunt adiacente barei de protecție sculptate.
Dimensiune și greutate
În ceea ce privește dimensiunile sale, Hyundai Sonata 2020 apare de fapt deja în clasa E (dar formal este încă listat în "D"): atinge 4900 mm lungime, din care distanța dintre seturile de roți se extinde la 2840 mm , are o lățime de 1860 mm și înălțime se potrivește în 1445-1465 mm.
Când este echipat, cu patru uși cântărește între 1780 și 1905 kg, în funcție de modificare, iar de-a lungul axelor masa este împărțită aproape în părți egale.
Interior
În interiorul „Sonatei” celei de-a opta generații își întâlnește locuitorii cu un design frumos, modern și foarte nobil, lipsit de decizii contradictorii - un volan elegant cu patru spițe multi-volan, cu un relief dezvoltat în zona de aderență corectă, un instrumentar virtual „desenat” pe un afișaj de 12,3 inci, o consolă centrală prezentabilă cu un centru media cu ecran tactil de 10,25 inci, deflectoare înguste de ventilație și o unitate de aer condiționat laconic.
Dar este demn de remarcat faptul că în versiunile inițiale totul este mult mai simplu - „trusa de instrumente” are o pereche de cântare analogice și un afișaj de computer de la bord inscripționat între ele, iar tabloul de bord este decorat cu un simplu recorder de bandă radio și butoane de aer condiționat.
Interiorul sedanului sud-coreean este capabil să găzduiască șoferul și patru dintre tovarășii săi fără probleme - o promisiune adecvată de spațiu liber este promis aici tuturor călăreților, fără excepție. Pe scaunele din față există scaune ergonomice cu un profil lateral bine dezvoltat și un set mare de reglaje, iar în spate există o canapea confortabilă cu o cotieră rabatabilă în centru.
În stare normală, portbagajul celui de-al „optulea” Hyundai Sonata demonstrează un volum cu adevărat impresionant - 510 litri. În plus, al doilea rând de scaune, care poate fi pliat în mai multe secțiuni, face posibilă transportul obiectelor lungi.
Nișa din pardoseală a mașinii este ocupată de o roată de rezervă și de un instrument necesar pe drum.
Specificații
- Pe piața rusă, Sonata celei de-a opta încarnări este oferită cu două motoare pe benzină cu patru cilindri, care sunt combinate exclusiv cu o transmisie automată hidromecanică cu 6 trepte și roțile motoare ale punții față: Versiunea de bază este un 2.0 litri " aspirat "seria MPI Nu cu bloc și chiulasă din aliaj de aluminiu, injecție distribuită a combustibilului, distribuție cu 16 supape cu lanț redus de zgomot în acționare, galerie de admisie din plastic cu geometrie variabilă și distribuție a supapei infinit variabilă la intrare și ieșire , generând 150 de cai putere la 6200 rpm și cuplu de 192 Nm la 4000 rpm / minut.
- Versiunile mai eficiente se bazează pe o unitate MPI Smartstream atmosferică cu un volum de lucru de 2,5 litri cu injecție distribuită, ridicatoare de supape cu role, o pompă de ulei cu două supape, schimbătoare de fază, o curea de distribuție DOHC cu 16 supape și un termostat controlat electronic care produce 180 hp. la 6000 rpm și 232 Nm de vârf la 4000 rpm.
Accelerarea de la staționare la 100 km / h durează 9,2-10,6 secunde pentru mașină, iar „viteza maximă” a acesteia este de 200-210 km / h. „Apetitul” combustibilului în ciclul combinat al celor patru uși variază de la 7,3 la 7,7 litri pentru fiecare „sută” de kilometri, în funcție de modificare.
Trebuie remarcat faptul că în alte țări alegerea unităților de putere pentru un cu patru uși este complet diferită și anume: un „aspirat” de 2,0 litri, care dezvoltă 160 CP. la benzină și 146 CP în versiunile pe gaz; „Turbo four” cu un volum de lucru de 1,6 litri, producând 180 CP; motor GDI de 2,5 litri aspirat natural cu injecție directă, producând 194 CP
Caracteristici de proiectare
În centrul modelului Hyundai Sonata 2020 se află o platformă cu tracțiune față, care implică o poziție transversală a motorului și prezența unui corp complet metalic al structurii de susținere, care constă în mare parte din oțeluri de înaltă rezistență.
Mașina are suspensii independente ale ambelor axe cu bare antiruliu: în față - o arhitectură cu arc de tip MacPherson, în spate - un sistem multi-link cu amortizoare telescopice.
În „bază”, berlina este echipată cu un mecanism de direcție „pinion-rack”, completat de un amplificator electric de comandă. Toate roțile celor patru uși sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate pe puntea față), funcționând cu ABS, BAS și ESS.
Opțiuni și prețuri
Pe piața rusă, cea de-a opta generație Hyundai Sonata este prezentată în șapte niveluri de alegere - Clasic, Confort, Stil, Online, Eleganță, Business și Prestige (primele trei sunt disponibile doar cu un motor de 150 de cai putere, iar restul - exclusiv cu un motor de 180 de cai putere).
Sedanul de bază este oferit la un preț de 1.499.000 de ruble, iar lista echipamentelor sale unește: șase airbag-uri, control climatic în zonă dublă, faruri cu LED-uri, jante din aliaj de 17 inci, scaune față încălzite, un complex multimedia cu un sistem de 8 inci ecran, senzori de parcare față și spate, senzor de lumină, cruise control, patru geamuri electrice, un sistem audio cu șase difuzoare și alte echipamente.
Pentru o mașină cu un „aspirat” de 2,5 litri, acestea cer cel puțin 1.725.000 de ruble (versiunea online), în timp ce o „modificare de top” nu poate fi cumpărată pentru mai puțin de 1.999.000 de ruble.
Echipamentul maxim se mândrește cu: un centru media cu ecran de 10,25 inci, intrare fără cheie și pornire a motorului, un încărcător wireless pentru un smartphone, volan încălzit și toate scaunele, senzori de lumină și ploaie, un navigator, un sistem audio Bose, 18- jante inch, un grup de instrumente virtual, finisaje interioare "din piele", camere rotunde, monitorizare a punctului mort, croazieră adaptivă, afișaj cu capul sus și alte "trucuri".
