BMW M4 este un coupe premium cu tracțiune spate sau cu patru roți (clasa D conform standardelor europene), care, potrivit constructorului în sine, combină „genele unei mașini sport și ale unei mașini de zi cu zi, și toate acestea într-un concept general foarte emoțional "...
Publicul țintă principal al unei mașini cu două uși sunt oamenii bogați care duc un stil de viață activ, pentru care componenta „de conducere” a mașinii este deosebit de importantă ...
BMW M4 "încărcat" coupe din a doua generație cu marcajul intern "G82" a apărut în toată splendoarea publicului larg pe 23 septembrie 2020 în cadrul unei prezentări online, iar imediat după acest eveniment, mașina a devenit disponibilă pentru comandă pe piețele de top din lume.
În general, în exterior, „al doilea” BMW M4 este realizat în aceeași linie ca și Seria 4, chiar până la imensele „nări” ale grilei radiatorului de pe „față”, un kit de caroserie în jurul corpului, arcuri de roți lărgite , oglinzi cu carcase speciale, un spoiler pe capacul portbagajului și patru țevi de evacuare simultan.
Dimensiune și greutate
Lungimea, lățimea și înălțimea cupei premium sunt de 4794 mm, 1887 mm și, respectiv, 1393 mm. Ampatamentul mașinii se extinde la 2857 mm, iar garda la sol nu depășește 120 mm. Greutatea la bord a celor două uși variază de la 1700 la 1800 kg, în funcție de modificare.
Interior
BMW M4 din a doua generație se mândrește cu un design frumos și prezentabil, o ergonomie impecabilă și materiale de finisare exclusiv premium și este organizat conform schemei „2 + 2”, adică numai copiii vor sta în spate mai mult sau mai puțin confortabil .
Direcționalitatea M a mașinii poate fi recunoscută de volanul sport cu taste de selecție a modului M, scaune cu cupă față și un buton roșu de pornire a motorului.
În arsenalul cu două uși „încărcate” există un portbagaj destul de decent - volumul său în forma sa obișnuită este de 440 de litri.
Specificații
A doua generație BMW M4 este echipată cu un motor pe benzină S58 de 3,0 litri cu șase turbocompresoare, injecție directă de combustibil, sincronizare cu 24 de supape și schimbătoare de fază la intrare și ieșire, disponibile în două opțiuni de boost:
- implicit, dezvoltă 480 de cai putere la 6250 rpm și cuplu de 550 Nm la 2650-6130 rpm;
- iar pe versiunea „de top” a competiției - 510 CP. la 6250 rpm și 650 Nm de forță maximă la 2750-5500 rpm.
La modificarea de 480 de cai putere, sunt instalate exclusiv „mecanica” cu 6 trepte și roțile din spate, în timp ce versiunea de 510 cai este echipată cu un M Steptronic „automat” cu 8 benzi necontestat, dar în combinație cu spatele sau cu toate tracțiune cu ambreiaj roată față cu disc multiplu și modul de deplasare completă.
Dinamică, viteză și consum
Accelerația de la 0 la 100 km / h pentru o mașină cu două uși durează 3,9-4,2 secunde, iar vârful capacităților sale scade pe 250 km / h (deși pentru o suprataxă, bara „gulerului electronic” poate fi deplasată la 290 km / h).
Consumul de combustibil al unui coupe premium variază de la 10,2 la 10,8 litri pentru fiecare „sută” de kilometri în ciclul combinat, în funcție de versiune.
Caracteristici de proiectare
A doua „lansare” a BMW M4 se bazează pe platforma modulară CLAR cu un motor amplasat longitudinal și utilizarea abundentă a oțelului și aluminiului de înaltă rezistență în construcție.
În "bază", mașina are suspensii complet independente, cu amortizoare adaptive controlate electronic: partea din față este clasica montantă MacPherson, iar partea din spate este un sistem multi-link.
Coupé-ul „încărcat” este echipat cu un servodirecție M Servotronic cu servodirecție electrică și raport de transmisie variabil. În mod nominal, un sistem de frânare cu două uși se bazează pe etriere cu șase pistoane față și cu un singur piston (dimensiunea discurilor ventilate este de 380 mm și respectiv 370 mm). În același timp, opțional, mașina poate fi echipată cu frâne carbon-ceramice cu dispozitive de 400 mm în față și 380 mm în spate.
Opțiuni și prețuri
Pe piața rusă, BMW M4 din a doua generație la sfârșitul anului 2020 este oferit exclusiv în versiunea competiției de 510 cai putere, atât cu tracțiune spate, cât și cu tracțiune integrală (deși numai prețurile versiunilor cu tracțiune spate au fost anunțate până acum).
Pentru un coupe „de bază”, dealerii solicită cel puțin 6.900.000 de ruble, iar lista echipamentelor sale include: șase airbag-uri, suspensie adaptivă, optică complet LED, climatizare în trei zone, garnituri din piele, scaune față încălzite, cruise control adaptiv , centru media cu ecran de 10,25 inci, "instrumentație" virtuală, ABS, ESP, sistem audio premium și multe altele.
Pentru competiția M4 în versiunea M Special, va trebui să plătiți de la 7.500.000 ruble, iar caracteristicile sale includ: finisaj interior din piele și fibră de carbon și acustică Harman / Kardon de înaltă clasă.
Ei bine, pentru 7.900.000 de ruble, puteți achiziționa o versiune cu două uși în versiunea M Track, ceea ce implică în plus prezența scaunelor pe un cadru din carbon, jante ușoare forjate și frâne carbon-ceramice.
