DW Hower H3 este un SUV cu cadru de dimensiuni medii, destinat persoanelor cu stil de viață activ și condus ocazional off-road ... Combină un design fiabil, un cost rezonabil și o capacitate excelentă de cross-country ...
Mașina, a cărei producție în serie a început în primăvara anului 2017 la o fabrică din teritoriul Stavropol, este binecunoscutul Great Wall Hover H3, care și-a schimbat numele datorită faptului că marca Hover este în mâinile lui Irito, fostul distribuitor rus al mărcii chineze ...
Afară, DW Hower H3 arată atractiv și foarte solid - SUV-ul nu provoacă emoții inutile, deoarece a devenit deja familiar pe drumuri. Cel mai remarcabil este mașina de pe față - care sunt „grătarul” strălucitor al grătarului radiatorului, transformându-se într-o bară de protecție masivă și faruri mari de tipul reflectorului.
Silueta din față a SUV-ului atrage atenția prin loviturile în relief ale arcurilor roților și o zonă mare de sticlă, iar pupa sa transparentă conține lumini orientate vertical, un capac mare al portbagajului și o bara de protecție îngrijită.
Lungimea DW Hower H3 este de 4650 mm, iar lățimea și înălțimea sa se încadrează în 1800 mm și 1745 mm (inclusiv șinele de acoperiș - 1775 mm). Între perechile de roți, mașina are o bază de 2700 mm, iar fundul său este separat de carosabil printr-o gardă la sol de 240 mm. În formă de „luptă”, SUV cântărește 1905 kg, în timp ce greutatea sa brută este de 2305 kg.
Interiorul „Hover”, desigur, nu este o „capodoperă a designului”, dar în ansamblu arată plăcut, frumos și chiar prezentabil într-o oarecare măsură. Deși materialele de finisare din interiorul SUV-ului sunt excepțional de bugetare - materiale plastice dure, inserții lăcuite ușor de murdărit, detalii decorative „sub un copac” și piele ieftină.
Consola centrală laconică conține un ecran color al complexului multimedia și o unitate de microclimat extrem de ușor de înțeles, cu un afișaj monocrom mic. O „cutie de instrumente” nepretențioasă prezintă patru cadrane cu indicatoare și o „fereastră” alb-negru a computerului de bord, iar un volan inutil de mare, cu un design cu patru spițe, poartă elemente de control.
DW Hower H3 are suficient spațiu liber în ambele rânduri de scaune, chiar și pentru călăreții înalți. În partea din față, SUV-ul are scaune confortabile, cu suport lateral „relaxat” și intervale de reglare generoase, în timp ce în spate există o canapea mulată prietenoasă, cu cotieră centrală și două suporturi pentru pahare.
Portbagajul „chinezilor” are forme bine gândite și un volum decent - 420 litri în formă standard. Al doilea rând este pliat în două secțiuni inegale (cu toate acestea, nu formează o podea plană), ceea ce aduce capacitatea la 2020 litri. Mașina are o roată de rezervă de dimensiuni mari, suspendată sub caroserie.
Specificații. Pentru DW Hower H3, este furnizată o singură unitate de putere - acesta este un Mitsubishi 4G63 în linie cu o deplasare de 2,0 litri, cu un turbocompresor, 16 supape, distribuită „putere” și sincronizare variabilă a supapelor, care dezvoltă 149 „armăsari” la 4200 rpm și 250 N • m potențial de cuplu la 2400-4200 rpm.
Motorul este împerecheat cu o „mecanică” cu 6 trepte și o tracțiune integrală conectată de tip Part-time, care are o punte față lansată greu și o „razdatka” cu un reductor (cu excepția „versiunii urbane” "- care este exclusiv cu tracțiune spate).
De la un punct mort la 100 km / h, SUV-ul chinezesc accelerează după 14 secunde, iar capacitățile sale maxime nu depășesc 160 km / h.
Unghiurile de intrare și ieșire la cele cinci uși sunt, respectiv, de 29 și 27,5 grade, iar adâncimea fordului ajunge la 600 mm.
În modul de conducere combinat, el „bea” aproximativ 8,7 litri de benzină pentru fiecare „sută” de alergare.
În centrul DW Hower H3 se află un cadru spart, pe care corpul și unitatea de putere se bazează în direcție longitudinală. Axa față a SUV-ului este echipată cu o bară de torsiune independentă "dublă osie" cu amortizoare hidraulice, iar suspensia din spate este reprezentată de o axă continuă suspendată prin intermediul unei structuri cu arc.
Mașina folosește un complex de direcție cu pinion și cremalier echipat cu un amplificator de comandă hidraulic. Pe roțile din față ale celor cinci uși se folosesc frâne cu disc ventilate, iar în spate - „clătitele” obișnuite (indiferent de configurație - cu ABS).
Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, DW Hower H3 2017 este vândut în trei versiuni - „City”, „Comfort” și „Luxury”.
- Executarea „Orașului” a fost introdusă puțin mai târziu decât celelalte și este de fapt „redusă” de dragul unui preț minim de 990.000 ruble (dar aici Nu: tracțiune integrală, jante din aliaj, volan multifuncțional, senzori de parcare și camere retrovizoare, și în loc de multimedia - un sistem audio simplu).
- Opțiunea „confortabilă” este oferită la un preț de 1.239.000 de ruble, pentru care obțineți: tracțiune integrală, două airbag-uri, ESP, servodirecție, croazieră, ABS, EBD, sistem multimedia, cameră cu vedere din spate, scaune față încălzite, sistem ERA-GLONASS, senzori de lumină și ploaie, jante din aliaj și alte „bunătăți”.
- Opțiunea „Lux” este oferită la un preț de 1.319.000 de ruble și o „etalează”: scaune cu piele și o unitate electrică pentru setările șoferului, senzori de parcare spate, geamuri electrice automate și difuzoare suplimentare ale sistemului audio.
