Bentley Flying Spur este un sedan de lux cu tracțiune integrală de clasă F conform standardelor europene, în care designul prezentabil, luxul fără compromisuri, „umplerea” performantă și echipamentele bogate „coexistă” ... Publicul său țintă sunt bărbați bogați, obișnuiți cu „ia totul din viață” ...
Premiera mondială a celei de-a doua generații cu patru uși, care a pierdut prefixul „Continental” în numele său, a fost organizată în martie 2013 la standurile Salonului Internațional de la Geneva, și exact un an mai târziu, modificarea „simplificată” cu un Motorul V8 a debutat în același loc ... iar în 2016 -m (tot la Geneva) a fost prezentată o versiune a „S” - care se distinge printr-un aspect mai sportiv și o reglare adecvată a componentei tehnice.
În general, putem spune că, în comparație cu predecesorul său, mașina a devenit și mai solidă în aparență și mai luxoasă în interior, a primit o tehnică serios modernizată, a adăugat „agilitate” și a dobândit noi opțiuni.
Afară, Bentley Flying Spur se mândrește cu un aspect atractiv, maiestuos, muscular și echilibrat, împrumutând multe soluții stilistice de la „fratele” cu două uși (de exemplu, vederea frontală nu poate fi deloc distinsă).
Sedanul are 5295 mm lungime, 1488 mm înălțime și 1976 mm lățime. Distanța centrală a vehiculului se extinde la 3065 mm, iar garda la sol în stare normală este de 110 mm (în cea mai înaltă poziție - 135 mm).
În forma echipată, greutatea cutiei cu trei volume variază de la 2425 la 2475 kg (în funcție de versiune).
În interior, Bentley Flying Spur își întâlnește ocupanții cu un design prezentabil, o ergonomie impecabilă, materiale nobile de finisare și un nivel ridicat de performanță.
Interiorul mașinii poate găzdui patru sau cinci persoane (două scaune separate sau o canapea completă sunt instalate pe al doilea rând), iar portbagajul conține 442 litri de bagaje.
Pentru un sedan de dimensiuni complete, sunt furnizate două unități pe benzină, care sunt împerecheate cu un „automat” cu 8 benzi (cu un convertizor de cuplu și schimbătoare de palete) și o transmisie cu tracțiune integrală cu un diferențial central asimetric Torsen (în condiții normale , puntea față preia 40% din tracțiune, iar partea din spate 60%):
- Prima opțiune este un V-8 de 4,0 litri cu turbocompresor dublu, injecție directă, schimbătoare de fază de admisie și evacuare și sincronizare cu 32 de supape, disponibil în două niveluri de putere:
- 507 cai putere la 6000 rpm și cuplul maxim de 660 Nm la 1700 rpm;
- 528 cp la 6000 rpm și cuplu de 680 Nm la 1700 rpm.
- Al doilea este un motor W12 de 6,0 litri cu două turbocompresoare, alimentare directă cu combustibil și un mecanism variabil de distribuție a supapelor, care este anunțat în mai multe modificări:
- 625 cp la 6000 rpm și 800 Nm cuplu la 2000 rpm;
- 635 cp la 6000 rpm și cuplu de 820 Nm la 2000 rpm.
A doua „sută” de patru uși se schimbă în 4,5 ~ 4,9 secunde, accelerează la maximum 295 ~ 325 km / h, iar în ciclul combinat consumă 10,9 ~ 14,7 litri de combustibil pentru fiecare 100 km de rulare.
Scheletul Bentley Flying Spur este platforma Volkswagen D1, care demonstrează poziția longitudinală a centralei, precum și utilizarea pe scară largă a oțelului și a aluminiului de înaltă rezistență în structură.
Pe puntea față a mașinii se folosește o suspensie dublă cu osie independentă și un sistem cu mai multe legături în spate (în ambele cazuri - cu elemente pneumatice, amortizoare adaptive și bare antiruliu).
Mecanismul de direcție cremalieră și pinion al sedanului este completat de o servodirecție cu un raport de transmisie reglabil. Toate roțile cu trei volume sunt echipate cu frâne cu disc ventilate, care funcționează împreună cu „asistenții” electronici.
În Rusia, Bentley Flying Spur este oferit la un preț de 11.900.000 ruble pentru versiunea cu motor V8, în timp ce versiunea cu doisprezece cilindri va costa de la 14.200.000 ruble.
Configurația inițială a sedanului include: nouă airbag-uri, jante de 19 inch, faruri și lumini cu LED-uri, frână de mână electronică, centru media, transmisie electrică și scaune frontale încălzite, ABS, ESP, cruise control, senzori de parcare față și spate, climatizare de zonă , sistem audio premium și multe altele.
