Geely Tugella este un „premium” cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală (cel puțin așa crede compania chineză) un coupe-crossover de dimensiuni medii, care nu este doar primul automobil Geely cu acest factor de formă, ci și „primul” -născut "al mărcii pe o platformă modulară CMA.
Principalul public țintă al celor cu cinci uși este locuitorii orașului ambițioși și energici care doresc să obțină o „mașină elegantă și practică”, dar nu sunt pregătiți să sacrifice „plăcerea de a conduce” ...
Premiera publică a Geely coupe-crossover sub indexul intern FY11 a avut loc în martie 2019 în China, dar mașina a fost declasificată la sfârșitul lunii ianuarie a aceluiași an. Luna următoare după debutul oficial, SUV-ul a fost pus în vânzare pe piața chineză sub numele de Xingyue ... și în august 2020 a devenit cunoscut faptul că mașina va apărea în Rusia, dar sub numele de export Tugella (în onoarea unuia dintre cele mai mari cascade de pe planetă, situate în Africa de Sud).
În exterior, Geely Tugella se mândrește cu un design frumos, modern, atrăgător și echilibrat și este greu de argumentat cu acest lucru - un capăt frontal asertiv cu faruri LED încruntate, o grilă îngustă a radiatorului cu fațete multiple și o bară de protecție „cu colți”, o siluetă dinamică și proporțională cu laturile expresive, o linie de acoperiș înclinată și o mică „ramură” a portbagajului, pupa puternică cu felinare elegante, o bară de protecție ridicată și două țevi de evacuare „curlate”.
Mărime și greutate
„Tugella” aparține clasei crossover-urilor de dimensiuni medii: mașina are o lungime de 4605 mm, din care distanța centrală se extinde la 2700 mm, iar lățimea și înălțimea acesteia sunt de 1878 mm și respectiv 1643 mm.
Când este echipat, un SUV coupe cântărește între 1745 și 1815 kg, în funcție de modificare.
Interior
În interior, Geely Tugella arată proaspăt, atractiv, foarte solid și puternic european, cu o anumită pretenție la statutul premium.
Numărul de taste fizice este redus la minimum, iar accentul este pus pe două afișaje de 12,3 inci, unul pentru tabloul de bord și celălalt (cu comenzi tactile) pentru infotainment. Volanul multi-volan cu trei spițe, cu jantă „plinuță” trunchiată în partea de jos și o unitate de control a aerului condiționat fără pretenții, se potrivesc, de asemenea, armonios în designul interior. În plus, crossover-ul de tip coupe „arată” o ergonomie bine gândită și materiale de finisare de înaltă calitate.
În partea din față a cabinei Tugella există scaune bine profilate, cu suport lateral bun, multe reglaje și încălzire.
Pe al doilea rând există o canapea confortabilă, turnată vizual pentru două persoane, o sursă normală de spațiu liber și un minim de facilități suplimentare, cum ar fi o cotieră centrală cu suporturi pentru pahare, încălzire etc.
Portbagajul unui crossover de dimensiuni medii este mic - volumul său în forma sa obișnuită este de doar 326 litri, dar compartimentul în sine are o formă ideală, cu pereți netezi. Pliurile „Galerie” se îmbină cu podeaua în două părți inegale, datorită cărora capacitatea compartimentului de marfă crește la 1077 litri. Într-o nișă sub podeaua ridicată există o roată de rezervă și un set de unelte.
Specificații
Pe piața rusă pentru Geely Tugella, este anunțat un motor pe benzină - un motor de 2,0 litri în linie cu un turbocompresor, injecție distribuită controlată electronic de combustibil, distribuție variabilă a supapelor și o curea de distribuție DOHC cu 16 supape, care este disponibilă în două niveluri de boost :
- 200 cai putere la 4500 rpm și cuplu de 350 Nm la 1800-4000 rpm;
- 238 cp la 5500 rpm și 350 Nm de forță maximă la 1800-4500 rpm.
În mod implicit, mașina este echipată cu un Aisin "automat" hidromecanic cu 8 benzi necontestat, dar tipul de acționare depinde de versiune: deci versiunea de 200 de cai putere este oferită numai cu tracțiune integrală și 238 de cai putere - atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală. În ceea ce privește sistemul de tracțiune integrală, ambreiajul cu mai multe plăci BorgWarner din a cincea generație cu control electrohidraulic este responsabil pentru transmiterea tracțiunii către roțile din spate, care este capabilă să distribuie potențialul motorului în cote egale între axe.
Caracteristici de proiectare
În centrul Geely Tugella se află arhitectura modulară CMA (Compact Modular Architecture), creată în comun de Geely și Volvo, care implică un motor transversal și un corp monococ din metal din oțel de înaltă rezistență.
Mașina se mândrește cu suspensii față și spate independente, cu amortizoare pasive și stabilizatori laterali: în primul caz, acestea sunt montanții clasici MacPherson, iar în al doilea, un sistem multi-link.
Coupé-ul crossover are un sistem de direcție cu pinion și un servodirecție electrică activă. „În cerc” mașina este echipată cu frâne cu disc (pe puntea din față - cu ventilație) în combinație cu diverși asistenți electronici.
Opțiuni și prețuri
Geely Tugella a fost adus pe piața rusă chiar la sfârșitul anului 2020 și exclusiv într-o versiune cu tracțiune integrală cu un motor de 238 de cai putere, într-o configurație numită Flagship, pentru care dealerii solicită cel puțin 2.499.990 ruble.
Echipamentul de bază al crossover-ului de tip coupe include: șase airbag-uri, jante din aliaj de 20 inci, garnituri din piele, volan încălzit și toate scaunele, control al climei în zonă dublă, sistem optic cu LED-uri, acoperiș panoramic, transmisie electrică și ventilație a scaune față, grup de instrumente virtuale, sistem media ecran de 12,3 inci, control automat al vitezei de croazieră, camere video rotunde, servo cu cinci uși, sistem audio cu opt difuzoare, monitorizare a punctului mort și multe altele.
