Hyundai Palisade este un SUV full-size cu tracțiune față sau cu patru roți, care este „comandantul-șef” al gamei de producători sud-coreeni, care întruchipează un aspect monumental, interior modern și practic și tehnologie eficientă ... publicul țintă sunt bărbații de familie cu un nivel bun de venit, cu mai mulți copii care apreciază confortul și siguranța într-o mașină ...
Premiera mondială a imensului crossover, numit după bogata zonă de coastă din Los Angeles și poziționată aproape ca un „model premium”, a avut loc la sfârșitul lunii noiembrie 2018 la Salonul Internațional Auto din Los Angeles. În vara anului 2019, vânzările sale au început în SUA ... iar în 2020, „el intenționează” să ajungă pe piața rusă.
În gama de modele Hyundai, mașina a înlocuit vehiculul off-road Grand Santa Fe (cunoscut sub numele de Santa Fe XL în SUA), dar în același timp și-a depășit predecesorul în aproape toate direcțiile: a devenit mai impresionant ca aspect, mărit în dimensiunea, a primit un interior mai prezentabil și funcțional, cu un aspect cu șapte sau opt locuri și „înarmat” cu „umplutură” modernă și productivă.
Afară, Hyundai Palisade impresionează cu adevărat prin domeniul său de aplicare, dar în același timp arată destul de atractiv, echilibrat și prezentabil, iar contururile sale conțin atât caracteristicile „familiei” mărcii sud-coreene, cât și soluțiile de design originale.
Fața monumentală a mașinii este încoronată cu o grilă de radiator octogonală masivă, înconjurată de echipamente de iluminat pe două niveluri și o bară de protecție ridicată cu o inserție de protecție în argint în partea inferioară, iar pupa solidă are lămpi elegante situate la marginile ușa multifacțială a bagajelor și o bara de protecție îngrijită cu sisteme de conducte de evacuare duble trapezoidale.
În profil, încrucișarea demonstrează un contur maiestuos, dar deloc greoi, cu o glugă lungă, „mușchi” dezvoltați de arcuri rotunde pătrate, „stropi” expresivi pe pereți laterali și un stâlp de acoperiș spate întunecat.
„Palisade” este un reprezentant tipic al segmentului SUV de dimensiuni complete și are dimensiunile globale adecvate: are 4981 mm lungime, din care distanța centrală se extinde cu 2900 mm, se potrivește în lățime 1976 mm și nu depășește 1750 mm in inaltime. În mod implicit, crossover-ul „se odihnește” pe drum cu roți care măsoară 245/60 R18, iar în modificările „de sus” - 245/50 R20.
Interior
În interior, Hyundai Palisade se mândrește cu un design elegant, modern și de rasă pură, susținut de o ergonomie atent gândită, o manoperă de înaltă calitate și mai ales materiale solide.
Direct în fața șoferului - un volan multi-volan cu o jantă cu trei spițe și o structură de relief și un grup de instrumente „elegant”, pe care coexistă două cadrane analogice și un „grup digital”. În centrul panoului frontal se ridică un ecran tactil de 10,25 inci al complexului multimedia (în „bază” - 8 inci), în timp ce unitatea de aer condiționat, panoul automat cu butoane și șaiba de selecție a modului de acționare sunt situate în partea de sus tunel central.
În mod implicit, Hyundai Palisade are un aspect de cabină cu opt locuri, în timp ce „galeria” este întotdeauna concepută pentru a găzdui trei pasageri.
O canapea confortabilă cu trei locuri este instalată pe al doilea rând, care poate fi înlocuită cu două scaune „căpitan” cu cotiere rabatabile. Piloții din față se bazează pe scaune ergonomice cu suporturi laterale distincte și intervale lungi de reglare.
Toate cele trei rânduri de scaune sunt echipate cu un motor electric, iar primele două sunt, de asemenea, capabile să se laude cu încălzire și ventilație.
Cu o „aterizare completă”, volumul portbagajului crossover-ului este destul de decent de 510 litri. Al treilea și al doilea rând sunt pliate cu ajutorul unei acționări electrice într-o zonă complet plană: în primul caz, capacitatea de „reținere” ajunge la 1297 litri, iar în al doilea, depășește 2000 de litri (conform standardului american SAE) .
Specificații
Pentru „Palisade” de pe piața rusă, două unități de putere sunt anunțate să aleagă dintre:
- Compartimentul motorului cu modificări pe benzină este ocupat de un MPI „aspirat” cu șase cilindri de 3,5 litri, cu aspect în formă de V, injecție distribuită de combustibil, sincronizare cu 24 de supape și sincronizare variabilă a supapelor, producând 249 de cai putere la 6300 rpm și 336 Nm de cuplu la 6000 rpm minut.
- Versiunile diesel se bazează pe un „patru” de 2,2 litri cu o arhitectură în linie, un sistem de „alimentare cu energie” al bateriei, un turbocompresor și o curea de distribuție DOHC cu 16 valve, care, conform datelor preliminare, generează 200 CP. la 3800 rpm și 441 Nm de vârf de împingere la 1750-2750 rpm.
În mod standard, pe mașină este instalat un „automat” hidromecanic cu 8 benzi, care poate trece în modul de parcare fără asistență atunci când motorul este oprit sau una dintre uși este deschisă și o transmisie cu tracțiune față.
Pentru o taxă suplimentară (dar în Rusia în mod implicit), mașina este echipată cu o tracțiune integrală inteligentă HTRAC cu un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic care transferă cuplul pe roțile punții spate, dacă este necesar.
Dinamică, viteză și consum
SUV-ul de dimensiuni mari se descompune de la zero la 100 km / h după 8,1-10,5 secunde și accelerează la maxim 190-210 km / h (în ambele cazuri - în favoarea versiunii V6).
Mașinile pe benzină necesită în medie 10,6 litri de combustibil pentru fiecare „sută” de rotații în modul mixt, iar motorina - 7,5 litri.
Caracteristici de proiectare
În centrul „Palisadei” se află o platformă cu „tracțiune față”, împrumutată de la a patra generație Santa Fe, cu un motor transversal și un corp monococ, a cărui structură de putere constă în mare parte din oțeluri de înaltă rezistență.
În față, crossover-ul are o suspensie independentă de tip MacPherson și o arhitectură multi-link în spate, dar în ambele cazuri are arcuri convenționale, amortizoare hidraulice și bare antiruliu.
Mașina este echipată cu o servodirecție electrică activă, fixată pe un mecanism cu cremalieră și pinion, iar frânele cu disc ventilate sunt închise pe toate roțile sale, suplimentate de ABS, EBD și alte dispozitive electronice.
Opțiuni și prețuri
Pe piața rusă, Hyundai Palisade este oferit în patru nivele de alegere - Lifestyle, Prestige, High-Tech și Cosmos, toate având un aspect cu opt locuri și doar cea mai recentă versiune poate fi comandată cu un șapte locuri aspect.
Versiunea inițială a crossover-ului costă de la 3.149.000 ruble, iar suprataxa pentru benzina „șase” este de 50.000 ruble. „Baza” mașinii include: șase airbag-uri, control climatic în trei zone, garnituri din piele, scaune încălzite în primul și al doilea rând, un centru media cu ecran de 8 inch, volan încălzit, intrare fără cheie și pornire motor, Jante din aliaj de 18 inci, vedere din spate a camerei, faruri și lumini LED, partronic și multe altele.
Un SUV de dimensiuni complete în configurația „top” va costa de la 3.749.000 de ruble pentru un motor diesel și de la 3.799.000 de ruble pentru o modificare pe benzină, iar pentru o variantă cu o berlină de șapte locuri va trebui să plătiți de la 3.779.000 și 3.829.000 de ruble, respectiv.
Cea mai „ambalată” mașină se mândrește cu: un grup de instrumente virtual, un sistem media cu un ecran de 10,25 inci, camere video rotunde, roți de 20 inci, scaune ventilate în primul și al doilea rând, un acoperiș panoramic, un head-up afișaj, croazieră adaptivă, un sistem audio premium Harman / Kardon, a cincea ușă electrică, nivelare automată a gardei la sol și întunericul altor „clopote și fluiere”.
