Mercedes-Benz Clasa C este un sedan de dimensiuni medii cu tracțiune spate sau integrală dintr-o clasă premium, care combină un aspect elegant, un interior de lux și spațios, tehnologie eficientă și „umplutură” electronică progresivă ... Mașina este adresată în primul rând bărbaților bogați de familie (adesea - cu unul sau mai mulți copii), care au realizat deja multe în viață, dar în același timp nu au „crescut” până la mai multe modele de statut ...
Cea de-a patra generație a Mercedes-Benz C-class cu marcajul intern "W205" a debutat în ianuarie 2014 - la Salonul Internațional Auto din America de Nord din Detroit și deja în februarie a început producția sa în serie ...
Cu patru uși, care este poziționată de compania germană ca o „versiune în miniatură a clasei-pilot flagship S”, după ce „reîncarnarea” s-a schimbat serios în aparență, a primit un interior și mai luxos, „mutat” pe o nouă platformă și a achiziționat o gamă largă de echipamente indisponibile anterior de la concurenți.
În martie 2018 (ca parte a unui salon auto de la Geneva), a avut loc premiera unei mașini restilizate, care a fost ușor „reîmprospătată” la exterior (bare de protecție redesenate, grilă, optică și jante de roți), îmbogățită în interior, „înarmată” cu noi „clopote și fluiere” moderne și motoare noi echipate.
Pe plan extern, cea de-a patra generație Mercedes-Benz Clasa C este proiectată în stilul „esque” emblematic, închis într-o dimensiune mult mai mică - ca urmare, mașina demonstrează o imagine elegantă, echilibrată, nobilă și dinamică, lipsită de orice elemente contradictorii.
Vederea frontală a sedanului este atractivă, reținută și moderat agresivă - faruri LED elegante, o grilă solidă (designul său depinde de modificare) și o bara de protecție sculptată cu prize de aer mari.
În profil, cutia cu trei volume arată echilibrată, tensionată și energică - o capotă lungă, un interior schimbat în spate, „pliuri” în relief pe pereții laterali, o „coadă” scurtă a portbagajului și înflorituri impresionante ale arcurilor roților.
Și, în cele din urmă, aspectul mașinii este completat cu succes de o pupă frumoasă și slabă, cu felinare sofisticate în formă de diamant și o bară de protecție "pufoasă" cu două țevi de evacuare "grele" implantate pe părțile laterale ale difuzorului.
Cea de-a patra clasă Mercedes-Benz C aparține segmentului de mașini de dimensiuni medii: are 4686 mm lungime, 1442 mm înălțime și 1810 mm lățime. Distanța centrală este extinsă la patru uși cu 2840 mm, iar garda la sol nu depășește 130 mm.
Greutatea la bord a rezervorului cu trei volume variază de la 1350 la 1660 kg (în funcție de modificare).
În interior, „magazinul” cu codul intern „W205” se mândrește cu un interior sofisticat, modern și prezentabil, realizat cu o atenție sporită la detalii, care, atât în ceea ce privește designul, cât și calitatea manoperei, este corect pentru a se compara cu „jucători” ai clasei executive.
La „locul de muncă” al șoferului există un volan multiplu „plin” cu jantă cu trei spițe și instrumente stricte cu două cadrane de dimensiuni egale și un afișaj între ele (pentru o taxă suplimentară, acestea dau loc unui afișaj electronic cu ecran lat cu un ecran de 12,3 inci).
Deasupra consolei centrale monumentale se ridică o tabletă de 10,25 inci (în „bază” - 7 inci) sistem de infotainment, sub care trei deflectoare rotunde de ventilație, „telecomenzi” elegante ale sistemului audio și ale complexului climatic, precum și un ceas analogic sunt bazate.
În partea din față a clasei Mercedes-Benz C din a patra generație, există scaune cu anatomie ergonomică, role de sprijin laterale dezvoltate, umplere moderat dură și un număr mare de reglaje electrice. Doar doi pasageri se pot așeza confortabil pe canapeaua din spate, dar al treilea va fi în mod evident de prisos - tunelul central este imens aici.
Compartimentul de marfă al unei berline premium de dimensiuni medii conține în mod normal 480 de litri de bagaje și are o formă confortabilă. Al doilea rând de scaune se pliază în trei secțiuni într-un raport de 40:20:40 într-o podea complet plană, eliberând o deschidere decentă pentru transportul obiectelor supradimensionate. Într-o nișă subterană de lângă mașină, sunt aranjate scule și un pasager.
Clasa C Mercedes-Benz restilizată din a patra generație este oferită în cinci modificări, care sunt echipate cu un 9G-Tronic „automat” cu 9 trepte:
- Opțiuni pe benzină C200/C200 4Matic condus de un „patru” de 1,5 litri din familia M264 cu un aspect în linie, turbocompresor, un sistem de alimentare directă, sincronizare cu 16 supape și sincronizare variabilă a supapelor, dezvoltând 184 cai putere la 5800-6100 rpm și cuplu 280 Nm la 3000 -4000 rpm.
- În mod standard, acestea sunt completate de sistemul hibrid EQ Boost, care este un generator de pornire (puterea sa este de 14 CP și 160 Nm) cu transmisie cu curea, care funcționează dintr-o baterie separată de 48 de volți. Această tehnologie ajută la pornirea accelerației și este, de asemenea, capabilă să blocheze și să pornească rapid motorul principal în timp ce conduceți.
- În spatele ei în ierarhie se află versiunea C300, sub capota căruia se află o unitate cu patru cilindri din seria M264 cu o cilindree de 2,0 litri cu un turbocompresor, alimentare directă cu combustibil, 16 supape și rotatoare de fază la intrare și ieșire, producând 258 CP. la 5500 rpm și 370 Nm de vârf la 1300-4000 rpm.
- Versiuni diesel C220d/C220d 4Matic Acestea sunt echipate cu un motor OM 654 de 2,0 litri cu injecție a bateriei, un turbocompresor twin-scroll, cilindri din aluminiu acoperit cu fier și o structură de distribuție cu 16 supape care generează 194 CP. la 3800 rpm și 400 Nm de potențial disponibil la 1600-1800 rpm.
Modificările cu tracțiune integrală a sedanului mediu se mândresc cu un sistem propriu 4Matic cu un diferențial central asimetric, care implicit distribuie tracțiunea într-un raport de 45:55 în favoarea punții spate.
În ceea ce privește mașina „pre-reformă”, aceasta a fost oferită pe piața rusă împreună cu alte centrale electrice:
- Gama benzină include un motor de 1,6 litri (C180), producând 150 CP. și cuplu de 250 Nm și o unitate de 2,0 litri cu 184 CP. și 300 Nm (C200 4Matic) sau 211 CP. și 350 Nm (C250).
- Partea diesel este formată dintr-un motor de 2,1 litri (C250d 4Matic), al cărui potențial este de 204 CP. și cuplu de 500 Nm.
- Prevăzut pentru "German" și o unitate hibridă (C350e), combinând un motor turbo pe benzină de 2,0 litri care produce 211 CP. și cuplu de 350 Nm, un motor electric de 82 de cai putere (340 Nm) și o baterie litiu-ion de 6,4 kWh.
În centrul Mercedes-Benz Clasa C W205 se află un MRA „bogie” universal modular, cu o unitate de putere orientată longitudinal și suspensii independente ale ambelor axe: o arhitectură dublă a osului este instalată în față și o legătură multiplă la ei sunt. Opțional, berlina poate fi echipată cu amortizoare adaptive și elemente pneumatice.
Clasele de oțel și aluminiu de înaltă rezistență și de înaltă rezistență sunt utilizate pe scară largă în structura de putere a caroseriei mașinii (acesta din urmă reprezintă 24% din masă).
Cele patru uși au un amplificator de comandă electric montat într-o carcasă cu un pas variabil al dinților. Toate roțile mașinii sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate în față) cu ABS, EBD și „întuneric” al altor „gadget-uri” moderne.
Pe piața rusă, Mercedes-Benz clasa C restilizată a celei de-a patra încarnări a fost oferită de la începutul lunii mai 2018 în trei modificări dintre care se poate alege - C 180, C 200 4Matic și C 300 (și în două versiuni - „Premium "și" Sport ").
O mașină în configurație „premium” cu un motor de 150 de cai putere poate fi achiziționată la un preț de 2.320.000 ruble, în timp ce o versiune cu tracțiune integrală va costa cel puțin 2.520.000 ruble.
Standardul cu trei volume se mândrește: șapte airbag-uri, roți de oțel de 16 inci, scaune față încălzite, ABS, ESP, „climă” monozonală, faruri cu LED, un centru media simplu, o cameră cu vedere din spate, senzori de ploaie și lumină, spate senzori de parcare, geamuri electrice și alte echipamente.
Versiunea „Sport” cu motorul cu cea mai mică putere costă de la 2.560.000 de ruble, iar cu „top-end” 258 de cai putere - de la 2.880.000 de ruble. Caracteristicile sale distinctive sunt: tapițeria combinată a scaunelor din țesătură și piele, „role” din aliaj ușor de 18 inch, suspensie sport și kit caroserie AMG.
În plus, o gamă largă de echipamente opționale este oferită pentru berlina premium de dimensiuni medii.
