Evaluare fiabilitate mașină uzată Raport TUV 2020

„Asociația pentru supraveghere tehnică” germană (VdTUV) la începutul lunii noiembrie 2019 a publicat următoarea, douăzeci și treia la rând, evaluarea fiabilității vehiculelor suportate prezentată oficial pe piața germană - „Raportul TUV 2020”.

Această evaluare, ca și până acum, poate fi de interes nu numai pentru șoferii europeni, ci și pentru șoferii ruși, deoarece o parte considerabilă din aceleași mașini (cu modificări minime sau chiar fără ele) sunt vândute în Rusia.

La fel ca înainte, raportul final a fost precedat de o verificare pe scară largă a mașinilor second hand - în total, aproximativ zece milioane dintre cei mai comuni „cai de fier” au trecut prin specialiștii asociației germane de supraveghere tehnică TUV, în care mai mult de un s-au examinat o sută de parametri. Dar este demn de remarcat faptul că doar cele mai importante dintre ele au fost luate în considerare în clasamentul final, cum ar fi direcția, suspensia și frânele, sistemul de evacuare, motorul și transmisia.

Evaluarea TUV 2020 este o listă de vehicule și procentul de avarii detectate din numărul total de vehicule inspectate testate din iulie 2018 până în iunie 2019. Mai mult, în această perioadă, au apărut defecte semnificative la fiecare a cincea mașină (21,5%). La fel ca în anii precedenți, din motive de comoditate, experții germani au afișat mai multe „categorii de vârstă” în raportul lor, în care au identificat atât cei mai fiabili, cât și cei mai fiabili „cai de fier”.

Câștigătorul absolut al raportului TUV 2020 pentru fiabilitatea mașinii de ocazie este un crossover Mercedes-Benz GLC - el a fost cel care a demonstrat cel mai mic număr de avarii în rândul mașinilor în vârstă de „de la 2 la 3 ani„Întrucât proprietarii săi doar în 2,17% din cazuri au necesitat ajutorul lucrătorilor din service auto pentru a elimina o anumită defecțiune (în plus, cu un kilometraj mediu destul de solid - 56 mii km). Ei bine, pozițiile a doua și a treia au fost împărțite între ele Mercedes-Benz SLC / SLK și Porsche 911care a pierdut doar 0,03% în fața „medaliatului cu aur”, dar cu un kilometraj diferit - 30 mii și respectiv 25 mii km. Cele mai slabe performanțe au fost Dacia Logan (13,6%), Dacia Duster (11,7%) și Citroen Berlingo (11,2%).

Printre mașinile din grupa de vârstă "de la 4 la 5 ani„Poziția de conducere a fost luată de mașina sport Porsche 911 cu indicatorul de 3,6% - un astfel de procent din„ germanul ”a fost înregistrat cu un kilometraj mediu de 40 de mii de km. În spatele său se afla Opel Mokka (5,0% cu un kilometraj de 60 mii km), iar trei modele cu aceleași cifre de 5,1% au închis podiumul simultan - Audi TT, Mercedes-Benz clasa B și Mercedes-Benz SLK (dar cu kilometri diferiți - 56 mii, 60 mii și, respectiv, 47 mii km). În spate, de data aceasta, Chevrolet Spark (24,2%), Volkswagen Sharan (20,2%) și Seat Alhambra (19,9%) erau în urmă, dar experții au înregistrat un astfel de procent cu un kilometraj de 50 mii km, al doilea - 97 mii km, al treilea - 91 mii km.

În categoriede la 6 la 7 ani»Palma a rămas din nou la Porsche 911, deoarece doar în 6,1% din cazuri proprietarii săi au fost nevoiți să viziteze stațiile de service pentru a scoate podeaua și au făcut-o cu un kilometraj mediu de 52 mii km. Doar 0,5% a cedat liderului mașinii sport Audi TT, în spatele căruia se află Mercedes-Benz SLK (6,8%). Ei bine, printre cele mai rele, Chevrolet Spark, Dacia Logan și Renault Kangoo sunt aici, cu rezultate de 31,9%, respectiv 31% și, respectiv, 29,7%.

Grupă de vârstă "de la 8 la 9 ani„Din nou a condus Porsche 911 cu două uși - doar în 8,3% din cazuri, astfel de mașini au adus probleme serioase proprietarilor lor și cu un kilometraj mediu de 65 de mii de km. Audi TT s-a comportat puțin mai prost cu 11,7%, în timp ce locul al treilea a fost ocupat de crossover-ul BMW X1 cu 13,1%. Cel mai puțin reușit a fost Chevrolet Matiz (38,8%), care a fost doar ușor depășit de Dacia Logan și Renault Kangoo (38,5%, respectiv 34,9%).

La varsta de "de la 10 la 11 ani„Același„ medaliat cu aur ”, și anume Porsche 911 - s-a dovedit a fi cel mai fără probleme, deoarece doar în 11,1% din cazuri și-a„ forțat ”proprietarii să viziteze stația de service pentru depanare (cu un kilometraj mediu de 75 mii km). În același timp, cel mai apropiat urmăritor - Audi TT - a fost imediat în fața mașinii sport germane cu 4,5%, iar de la „medaliatul de bronz” în persoana Volkswagen Golf Plus a fost chiar înaintea de 6,5%. Dacia Logan și Chevrolet Matiz s-au arătat mai rău decât alții - 43,1% fiecare, dar cu un kilometraj mediu diferit - 142 mii și, respectiv, 87 mii km. În plus, Volkswagen Sharan (39,6%) și Dacia Sandero (39,5%) s-au numărat printre cei din afară.

Evaluare TUV'2020: fiabilitatea mașinilor vechi de 2-3 ani