Cea de-a șasea serie a sedanului de lux Jaguar XJ cu codul fabricii „X308” a fost prezentată oficial în iulie 1997, dar dacă exterior nu era mult diferită de predecesorul său, avea un interior complet nou, a pierdut o transmisie manuală și a fost transformat semnificativ din punct de vedere tehnic. Mașina a fost produsă la uzina engleză a companiei din Coventry până în decembrie 2003 (circulația în această perioadă s-a ridicat la puțin peste 126 de mii de unități), după care a intrat pe piață un model complet nou.
A șasea generație „IK-Jay” este un „jucător” din clasa mașinilor de dimensiuni mari. În gama sa există două modificări - cu o distanță standard sau crescută între axe. Lungimea totală a sedanului este de 5000-5100 mm, dintre care ampatamentul ocupă 2800-2900 mm, înălțimea este de 1300 mm, iar lățimea este de 1800 mm. În forma „călătorie”, „britanicul” cântărește între 1710 și 1875 kg, în funcție de modificare, și se întinde peste carosabil la o înălțime de 110 mm (joc).
Sub capota modelului Jaguar XJ din a șasea serie, puteți găsi unul dintre cele două „opturi” atmosferice pe benzină, cu o configurație în formă de V a „oalelor”, o sincronizare cu 32 de supape și un sistem de alimentare distribuită, care funcționează în combinație cu un 5 benzi „automate” și tracțiune spate. Versiunea „mai tânără” este o unitate de 3,2 litri care produce 240 de „cai” și cuplu de 310 Nm, „senior” este un motor de 4,0 litri, a cărui performanță este de 284 de forțe și 375 Nm de forță maximă.
Ca „fundație” pentru „al șaselea” Jaguar XJ, se utilizează o platformă cu tracțiune spate cu o unitate de putere amplasată longitudinal. Sedanul britanic are suspensii față și spate independente: primul are osii dubli și o bară stabilizatoare, în timp ce al doilea are osii dorite, amortizoare telescopice și o bară stabilizatoare.
Mașina are un complex de direcție cu mecanism cu cremalieră și pinion și servodirecție, iar pachetul de frână include discuri ventilate pe roțile din față și din spate cu ABS.
Mașina are o serie de calități pozitive - aspect elegant, motoare puternice, dinamică excelentă, nivel ridicat de siguranță, construcție fiabilă și comportament stabil pe șosea.
Însă proprietarul și dezamăgirea așteaptă - un consum ridicat de combustibil, costuri ridicate de întreținere și un spațiu liber sub partea inferioară.
A șasea încarnare a „X-Jay” este disponibilă pe piața secundară din Rusia la un preț cuprins între 400.000 și 1.300.000 de ruble (dar uneori cifrele depășesc acest lucru).
