Versiunea „încărcată” a Audi A3 deschis - S3 Cabriolet - a fost prezentată oficial la cea de-a 84-a ediție a Salonului Auto de la Geneva din martie 2014, după care a fost adusă pe piețele internaționale.
La fel ca „rudele” din „a treia familie”, decapotabilul a fost modernizat în aprilie 2016, ceea ce a făcut nu numai îmbunătățiri vizibile în design, dar nici nu a neglijat componenta tehnică.
Ei bine, pentru început, despre numere specifice. Lungimea Audi S3 Cabriolet este de 4434 mm, înălțimea - 1388 mm, lățimea - 1793 mm. Se pare că „Esca” este cu 10 milimetri mai lung și cu 20 milimetri mai jos decât decapotabilul obișnuit A3.
Cabrioul „încărcat” de la Ingolstadt arată foarte elegant, energic și atractiv. Și mașina standard are un aspect frumos, dar aici este susținută și de atingeri sportive S. Elementele cele mai vizibile sunt grila cromată, inserții metalizate în prizele de aer din față, oglinzi acoperite cu aluminiu, role de 18 inch cu un design original. , o bara spate puternica si patru tevi de evacuare ovale.
În ceea ce privește designul interior, Audi S3 Cabriolet repetă aproape complet saloanele altor „triplete”. Un volan trunchiat, ecusoane S, grup de instrumente digitale și accente roșii sunt toate diferențele. Principalul lucru este că ergonomia este la un nivel ridicat, materialele sunt de înaltă calitate, iar ansamblul este perfect.
Scaunele din față sunt echipate cu scaune sport confortabile cu suport lateral dezvoltat, canapeaua din spate este profilată pentru a găzdui doi călăreți. Compartimentul pentru bagaje cu un acoperiș din material pliat poate găzdui până la 285 litri de bagaje.
Specificații. Motorul Audi S3 Cabriolet este familiar cu alte ESC-uri compacte. Aceasta este o unitate turbo de 2,0 litri cu patru cilindri, care produce 310 "cai" la 5500-6500 rpm și 400 Nm de vârf la 2400-5400 rpm. Cu toate acestea, pe decapotabilul „încărcat”, acesta este combinat cu transmisia S tronic necontestată, care transmite cuplul la patru roți.
În „es-family”, mașina fără vârf este cea mai puțin dinamică - 5,1 secunde până la prima sută, „viteza maximă”, ca toți ceilalți, este de 250 km / h, consumul mediu de combustibil este de 6,7 litri.
În centrul Audi S3 Cabriolet se află boghiul modular MQB. Struturile McPherson sunt montate în față și un design avansat multi-link în spate. Frânele sunt frâne cu disc în cerc, iar direcția este cu un amplificator electromecanic.
Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, versiunea pre-reformă a „es-three” cu caroserie deschisă este vândută la un preț de 3.170.000 ruble, dar mașina actualizată a anului model 2016-2017 cel mai probabil nu va ajunge în țara noastră.
În ceea ce privește echipamentul, cele două uși nu sunt în niciun fel inferioare „rudelor” sale din familie.
