Dongfeng 580 este un SUV cu tracțiune frontală de dimensiuni medii, cu o cabină cu cinci sau șapte locuri, care combină un stil atractiv, un nivel ridicat de practicitate și tehnologie de ultimă generație ...
Se „adresează” locuitorilor orașului (în primul rând familiilor care au unul sau mai mulți copii) care au nevoie de un „vehicul multifuncțional”, dar care nu practică incursiuni pe terenuri grave ...
Premiera oficială a „580th” a avut loc în aprilie 2016 (la Salonul Internațional Auto de la Beijing), iar în iunie vânzările sale au fost lansate pe piața chineză.
Exact un an mai târziu, mașina a fost restilizată (făcând debutul pe podiumurile de la Shanghai Motor Show) - exteriorul a fost ușor „reîmprospătat” din cauza barei de protecție și a opticii modificate, interiorul a fost complet reproiectat, schimbând complet consola centrală și lista echipamentelor a fost extinsă, dar „umplutura” tehnică.
În general, Dongfeng 580 arată frumos, proaspăt, armonios și destul de solid, iar în aparența sa este dificil să găsești împrumuturi evidente.
În partea din față, crossover-ul atrage atenția prin optică înclinată cu lumini de zi "panglică", un monumental "scut" al grilei radiatorului cu trei bare cromate și o bara de protecție sculptată, în timp ce în spate are lămpi LED în formă de C complet și un capac impresionant al portbagajului.
În profil, cele cinci uși prezintă contururi dinamice și echilibrate, cu un acoperiș înclinat, laturi expresive, o linie de pervaz și un pasaj de roți în relief cu care roțile standard de 17 inci intră în disonanță evidentă - sunt percepute prea mici pe fundal din greutatea generală ușoară a siluetei.
În ceea ce privește dimensiunile sale, Dongfeng 580 aparține segmentului SUV-urilor de dimensiuni medii: are o lățime de 4680 mm, o înălțime de 1715 mm și nu depășește lățimea de 1845 mm. Distanța centrală a mașinii se extinde la 2780 mm, iar garda la sol este de 180 mm.
Când este echipat, „chinezii” cântăresc între 1460 și 1510 kg, în funcție de modificare, iar greutatea sa brută este cuprinsă între 1985 și 2035 kg.
În interior, modelul Dongfeng 580 evocă asocieri cu cele mai noi modele BMW, în special consola centrală, care este ușor rotită spre șofer, cu un afișaj de 10 inci al complexului de infotainment care se ridică deasupra acestuia, sub care există un control climatic îngrijit. unități și alte funcții auxiliare. „Lumea interioară” este completată cu succes de un volan multiplu cu trei spițe, cu janta aplatizată în partea de jos și un grup de instrumente laconic cu o pereche de cadrane analogice și o mică „fereastră” a computerului de bord între ele.
În mod implicit, modelul Dongfeng 580 are un „apartament” cu cinci locuri. În partea din față, există scaune ergonomice cu suporturi discrete pe laterale, căptușeală moderat densă și game mari de reglare, iar pe al doilea rând există o canapea confortabilă care poate fi reglată în direcție longitudinală.
Ca opțiune pentru un vehicul off-road, este oferită o „galerie” cu două locuri, dar numai copiii se pot caza mai mult sau mai puțin confortabil pe el.
Cu un aspect cu șapte locuri, portbagajul crossover-ului poate găzdui 375 de litri de bagaje, dar lungimea zonei de încărcare este de numai 390 mm.
Al treilea rând de scaune se pliază în două secțiuni egale, mărind volumul compartimentului la 1120 litri, iar al doilea rând - în raportul "60:40", ceea ce face posibilă aducerea capacității de "reținere" la 2215 litri (în ambele cazuri, se dovedește a fi o „rookery” aproape egală).
Mașina din „bază” se bazează pe o roată de rezervă de dimensiuni mari, care este suspendată sub partea inferioară (pe stradă).
Dongfeng 580 oferă două motoare pe benzină cu patru cilindri cu arhitectură verticală, injecție multipunct de combustibil, sincronizare variabilă a supapelor și sincronizare DOHC cu 16 valve:
- Versiunile de bază ale SUV-ului de dimensiuni medii au o unitate aspirată natural SFG18 cu un volum de lucru de 1,8 litri (1798 centimetri cubi) sub capotă, care produce 132 de cai putere la 6000 rpm și cuplu de 176 Nm la 3600 rpm.
- Modificările „de top” se pot lăuda cu un motor de 1,5 litri (1498 centimetri cubi) cu turbocompresor, producând 146 CP. și 220 Nm de potențial de vârf.
Versiunea „junior” este instalată împreună cu o „mecanică” cu 5 trepte și o transmisie cu tracțiune față, iar „senior” - cu o cutie de viteze „manuală” pentru șase trepte sau un variator CVT variabil continuu. Tracțiunea integrală pentru un vehicul cu cinci uși nu este furnizată nici măcar la un cost suplimentar.
În modul de deplasare combinat, crossover-ul „digeră” de la 7,4 la 7,6 litri de benzină pentru fiecare „sută” de cursă (în funcție de decizie).
Dongfeng 580 se bazează pe un „boghi” cu tracțiune față, cu un corp monococ, a cărui structură de putere este constituită, în mare parte, din oțel de înaltă rezistență. Pe puntea din față a SUV-ului este instalată o suspensie independentă cu montanți MacPherson, iar în spate este instalată o „hodovka” semi-independentă cu o grindă de torsiune (în ambele cazuri - cu arcuri elicoidale și bare antiruliu).
Mașina este echipată cu un complex de direcție cu pinion și pinion, în care este „implantat” un amplificator electric de comandă. Toate roțile cu cinci uși sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate în față), care funcționează împreună cu ABS, EBD și alți asistenți.
La început, Dongfeng 580 este oferit pe piața rusă (din august 2019) doar într-o modificare cu șapte locuri cu un motor atmosferic în singura configurație numită „Confort”, pentru care dealerii cer minimum 1.190.000 ruble, în timp ce mașinile cu turbo motoarele vor ajunge în țara noastră nu mai devreme de 2020.
În mod implicit, crossover-ul este echipat cu: două airbag-uri, ABS, ESP, TCS, jante din aliaj de 17 inci, oglinzi electrice și încălzite, geamuri electrice pentru toate ușile, finisaje interioare din piele, un centru media cu ecran de 8 inci , un sistem audio cu șase difuzoare, aer condiționat, tehnologie ERA-GLONASS, o cameră retrovizoare, un trapa electrică și alte echipamente.
