De la an la an, anvelopele Continental își măresc cota de piață din Rusia, pășind cu încredere pe liderii recunoscuți și uneori chiar ocolindu-le conform rezultatelor testelor. În sezonul de iarnă 2014/15, gama de anvelope Continental a fost completată cu un nou flagship, care a câștigat deja mai multe premii. Totuși, modelele din sezonul trecut, care sunt încă la mare căutare, se simt, de asemenea, foarte încrezătoare. În această recenzie, vom analiza mai atent atât noul produs, cât și restul modelelor de top ale anvelopelor de iarnă Continental.
Să începem, desigur, cu noul produs - a șasea generație de cauciuc Continental ContiVikingContact, care a fost pus în vânzare în toamna anului 2014. Anvelope Continental ContiVikingContact 6 Sunt anvelope fără frecare (fără crampoane) concepute special pentru țările cu condiții dure de iarnă.
Noutatea a primit un compus din cauciuc modificat care oferă o elasticitate și o rezistență și mai mare la deteriorare. În plus, banda de rulare a anvelopelor Continental ContiVikingContact 6, care are un model direcțional asimetric, cu o zonă centrală masivă și zone de umăr cu două blocuri, a suferit un rafinament semnificativ. Partea centrală a benzii de rulare este proiectată pentru o tracțiune sigură pe drumuri înghețate, în timp ce zonele de umăr oferă o tracțiune fiabilă și o putere suficientă de „canotaj” atunci când se circulă pe drumuri înzăpezite și asfalt umed în timpul dezghețului. În plus, banda de rulare Continental ContiVikingContact 6 a primit un sistem unic de lamele cu mai multe trepte, unite de poduri speciale, care împiedică închiderea prematură a acestora, ceea ce a oferit noilor anvelope performanțe excelente la testele la distanța de frânare. Este demn de remarcat sistemul de drenaj revizuit al anvelopelor Continental ContiVikingContact 6, care acum fac față mai eficient eliminării peliculei de apă și a zăpezii libere din plasturele de contact, garantând o tracțiune fiabilă, rezistență la acvaplanare și o bună stabilitate direcțională.
Adăugăm că în acest moment anvelopele Continental ContiVikingContact 6 cu fricțiune sunt modelul emblematic axat pe utilizarea pe autoturisme și modificarea Continental ContiVikingContact 6 SUV, alături de modelul de anul trecut Continental Conti4x4WinterContactLa rândul său, se află în fruntea listei de anvelope Continental fără știfturi pentru SUV-uri și crossover-uri.
Printre modelele împânzite, rolul navei-pilot este jucat de cauciuc Continental ContiIceContactaxat pe autoturisme și pe modificările Continental ContiIceContact 4х4 pentru SUV-uri și crossover-uri.
Gama largă de dimensiuni disponibile a anvelopelor Continental ContiIceContact le face foarte versatile și destul de populare pe piața rusă. La fel ca majoritatea celorlalte modele Continental, anvelopele cu vârf ContiIceContact prezintă un model asimetric direcțional al benzii de rulare, cu o zonă centrală masivă, umplută cu blocuri cu mai multe fațete și umeri întăriți cu capete laterale ascuțite. Centrul benzii de rulare oferă anvelopelor Continental ContiIceContact cel mai eficient plasture de contact, ajută la menținerea stabilității direcționale a vehiculului și creează o tracțiune suficientă atunci când conduceți pe gheață și pe asfalt umed. Când conduceți către zonele acoperite de zăpadă, sarcina principală cade pe zonele umărului, care se confruntă cu încredere nu numai cu asigurarea proprietăților de aderență, ci și cu îndepărtarea masei de zăpadă din zona plasturii de contact. În plus, structura pereților laterali ai zonelor umerilor asigură faptul că vehiculul rămâne sub control în cazul unei derapaje. Anvelopele Continental ContiIceContact au o structură cu două straturi, cu un strat inferior dur care susține știfturile și un strat elastic superior care menține proprietățile cauciucului la temperaturi scăzute. Anvelopele Continental ContiIceContact au primit știfturi simulate de computer cu știfturi din oțel cu formă specială pentru a preveni căderea lor sub sarcină.
Adăugăm că modificarea off-road a Continental ContiIceContact 4x4 se distinge prin pereții laterali întăriți ai zonelor umerilor cu o structură mai ușoară a urechilor, oferind și mai multe suprafețe de canotaj pentru depășirea eficientă a suprafețelor acoperite de zăpadă.
În încheierea recenziei, remarcăm încă un model de top - Continental ContiWinterViking 2... Acest cauciuc cu ținte se adresează autoturismelor și se caracterizează printr-o compoziție de cauciuc adaptată la condițiile nordice, prin utilizarea unor șipci tridimensionale din rețea, precum și prin folosirea știfturilor cu știfturi ascuțite de tipul „Briliant”.
În acest moment, volumul de producție al anvelopelor ContiWinterViking 2 a scăzut semnificativ, ceea ce afectează disponibilitatea dimensiunilor standard solicitate de la dealeri, motiv pentru care aceste anvelope au cedat titlul de amiral al gamei de modele.
