La expoziția internațională de produse auto de la Frankfurt, care și-a deschis porțile în septembrie 2015, a sărbătorit premiera mondială nu numai a versiunii standard a hatchback-ului premium Infiniti Q30, ci și a versiunii sale „sportive” în configurația Sport. Mașina a intrat pe linia de asamblare a fabricii Nissan din Sunderland în decembrie 2015, iar în februarie 2016 a ajuns la consumatorii europeni (va apărea în Rusia puțin mai târziu - în vara aceluiași an).
În exterior, Infiniti Q30 Sport este perceput ca fiind mai dur decât modelul de bază și este dat de barele sale de protecție mai agresive, cu un difuzor puternic în spate, jante originale de 19 inci îmbrăcate în anvelope Run Flat și o gardă la sol mai mică de 17 mm
Lungimea totală a hatchback-ului „sportiv” este de 4425 mm, dintre care ampatamentul se încadrează în 2700 mm, lățimea nu depășește 1805 mm, iar înălțimea este de 1475 mm. În starea de „luptă”, mașina cântărește 1545 kg, iar garda la sol este fixată la 155 mm.
În interior, versiunea Infiniti Q30 Sport diferă de versiunea standard în scaunele din față în formă de cupă, un volan tăiat, pedale metalice și tapițerie din piele de căprioară pe scaune, bord și uși.
Nu are alte caracteristici - același design elegant și ergonomic, finisaj rece, asamblare impecabilă și o canapea din spate destul de spațioasă (în special pentru două).
Volumul compartimentului de marfă al versiunii Sport a „ku-treizeci” este de 368 litri, iar în „pivnița” sa se află doar un set de reparații („dokatka” nu este oferit nici măcar la un cost suplimentar). Partea din spate a „galeriei” este împăturită în două părți inegale, dar o „rookery” complet uniformă nu funcționează.
Infiniti Q30 „sportiv” este echipat cu o unitate pe benzină necontestată - un „patru” turbo de 2,0 litri cu injecție directă și un sistem de control al deplasării supapei de admisie Camtronic, a cărui întoarcere este de 211 „cai” la 5500 rpm și 350 Nm de forță maximă la 1200-4000 rpm / minut.
Motorul este amestecat cu un „robot” cu 7 trepte și o tracțiune integrală plug-in cu un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic în spate.
În ceea ce privește capacitățile, mașina repetă o trapă convențională cu o unitate de putere similară - accelerație la 100 km / h de la start după 7,3 secunde, o viteză maximă de 228 km / h și un „apetit” mediu de 6,7 litri în condiții combinate .
Din punct de vedere structural, Infiniti Q30S practic nu diferă de standardul „ku-treizeci” - platforma MFA, suporturile MacPherson în față și un „multi-link” în spate, servodirecție electromecanică și frâne Brembo pe toate roțile de 320 mm pe fața și 295 mm pe puntea spate cu o masă de „Asistenți” electronici.
Printre caracteristicile „eski” - mai multe setări ale șoferului pentru șasiu și direcție.
În Rusia, Infiniti Q30 în configurația „Sport”, începând cu 2018, poate fi achiziționat la un preț de 2.444.300 ruble.
Trapa standard „sport” este echipată cu: șapte airbag-uri, jante din aliaj de 19 inci, scaune sport cu tapițerie din piele de căprioară, ABS, VDS, TSC, sistem optic complet LED, sistem audio Bose cu zece difuzoare, tehnologie de parcare automată, lumină și ploaie senzori, scaune frontale de încălzire și electrice, „climă” cu două zone, instalație multimedia și un număr mare de alte echipamente.
