Modificarea „all-road” a break-ului Kalina II, prin „standardele Togliatti”, s-ar putea spune - a apărut „brusc”: la sfârșitul lunii iulie 2014 a fost „declasificat”, două luni mai târziu a debutat oficial în cadrul din MIAS-2014 și deja în aceeași toamnă au început vânzările sale ...
Principala diferență externă dintre „Kalina Cross” față de „break-ul obișnuit” este jocul supraestimat de până la 180 mm (putem spune că aceasta este „garda la sol medie pentru crossover-uri în prezent).
O astfel de „creștere” a fost realizată prin instalarea jantelor de 15 inci cu anvelope 195/55 (+7 mm) și reglarea suspensiei (+16 mm).
Adică, în ceea ce privește dimensiunile globale, „Crucea” a devenit puțin mai mare decât „breakul obișnuit” (lungime / lățime / înălțime): 4084/1700/1564 mm.
În plus, această modificare a primit: un set de corp de protecție din plastic, bare de protecție ușor modificate și un grătar de radiator, muluri mărite și protecție pentru corpul fabricii.
Schimbări mici, dar izbitoare, au avut loc și în interiorul mașinii. Lada Kalina Cross a primit mai multe opțiuni de design cu inserții strălucitoare (galbene sau portocalii) pe panourile din față și ale ușii, precum și pe volan.
În plus, o parte din tapițeria scaunelor este, de asemenea, decorată în culoarea inserțiilor. De asemenea, potrivit producătorului, „Cross-Kalina” a fost prevăzut cu o izolare fonică mai bună.
Volumul portbagajului este de 355 litri, cu scaunele din spate rabatate - 670 litri.
Specificații. Pentru „Kalina” cu atașamentul „Cross” există două opțiuni pentru centrala electrică:
- Cel mai tânăr dintre cei care se vor încadra sub capota "vehiculului de teren" este o unitate pe benzină cu 4 cilindri în linie, cu o cilindree de 1,6 litri, sincronizare cu 8 supape și injecție distribuită. Motorul este capabil să dezvolte până la 87 CP. putere maximă la 5100 rpm și, de asemenea, oferă aproximativ 140 Nm de cuplu la 3800 rpm.
Acest motor este agregat cu o „mecanică” cu 5 trepte, care va permite mașinii să accelereze de la 0 la 100 km / h în aproximativ 12,7 secunde sau să atingă o viteză maximă de 165 km / h.
Rețineți că cutia de viteze a primit un raport de transmisie diferit al perechii principale - 3,9 în loc de 3,7. Consumul estimat de combustibil pentru articolele noi din ciclul combinat nu trebuie să depășească 7 litri. - Cel mai vechi a devenit deja binecunoscutul motor de 1,6 litri, dar cu 16 valve, cu o capacitate de 106 CP. Dar pentru el, pe lângă „mecanica” descrisă mai sus, este propus un nou „robot AvtoVAZ” ca transmisie alternativă.
Suspensia „off-road Kalina” moștenită de la o „mașină normală”, dar în același timp a primit îmbunătățiri: setări diferite pentru amortizoare, butoane noi, blocuri silențioase întărite și alte arcuri frontale.
Direcția a suferit, de asemenea, o schimbare. Datorită creșterii dimensiunii roților, inginerii au fost nevoiți să reducă cursa rackului de direcție, astfel încât raza de virare a „versiunii transversale” să crească de la 5,2 metri la 5,5 metri.
În mod implicit, acest „pseudo-crossover” a primit tracțiunea față, dar AvtoVAZ nu exclude apariția modificării Lada Kalina Cross 4x4 (să spunem doar - există o speranță foarte iluzorie că în viitor această noutate va dobândi un -sistem de acționare pe roți pentru niveluri de finisare „top-end”).
Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, Lada Kalina Cross, conform datelor din 2018, este vândută în trei opțiuni de echipare - „Classic”, „Comfort” și „Luxe”.
O mașină în configurație de bază cu un motor de 87 de cai putere costă cel puțin 535 800 ruble, iar caracteristicile sale sunt: un airbag, ABS, EBD, BAS, jante din aliaj de 15 inci, computer de bord, servodirecție electrică, scaune față încălzite , două geamuri electrice, oglinzi electrice și oglinzi încălzite, climatizare, un sistem audio cu patru difuzoare și alte echipamente.
Un break cu o unitate de 106 cai putere (este furnizat cu versiunea „Comfort”) va costa de la 552.700 ruble, modificarea „robotică” este oferită la un preț de 580.700 ruble, iar versiunea „top-end” nu este mai ieftin decât 578.600 de ruble.
Cel mai „ambalat” model se poate lăuda și cu două airbag-uri, faruri de ceață, geamuri electrice spate, parbriz încălzit, senzori de lumină și ploaie, senzori de parcare spate și alte „chipsuri” moderne.
