Cele mai bune mașini noi sub 750 de mii de ruble în 2021

Începutul anului 2021 nu a fost marcat de cele mai bune știri de pe piața auto. O serie de modele au început să crească în creștere, iar creșterea a afectat chiar și mașinile chinezești.

Anterior, mașinile din China erau considerate cele mai accesibile. Multe opțiuni ar putea fi găsite cu ușurință într-un buget mic, literalmente pentru 600-700 de mii de ruble. Au fost chiar și încrucișări printre ele.

Acum nimic nu este mai bun decât Lifan Solano pentru 700 de mii de ruble. Chiar dacă adăugați 750 de mii la buget, literalmente vor apărea câteva opțiuni și, de asemenea, de la Lifan, dar deja încrucișate.

În general, situația cu mașinile noi de până la 750.000 de ruble este destul de ambiguă. Nu are rost să încerci să cauți o mașină străină de renume. Nu este nimic. Dar există mai multe opțiuni bugetare bune de la producătorii străini, precum și o selecție extinsă de mașini produse pe plan intern.

Deci, pentru mulți va fi interesant să se uite la o selecție de mașini noi la prețuri de până la 750.000 de ruble. Și pentru a le cumpăra sau nu sau pentru a da preferință opțiunilor de pe piața secundară, toată lumea decide pentru sine.

Lifan x50

Topul actual este deschis nu de cea mai populară, ci destul de bună mașină chineză. Este încă realist să o luați pentru mai puțin de 700.000 de ruble, iar acum mașina costă de la 690.000. Aceasta nu include diverse reduceri, oferte, Trade-In și așa mai departe. Preț net.

Pentru acești bani, puteți obține un set complet de confort sau lux, deși a doua opțiune costă de la 730 mii. Există, de asemenea, o versiune cu cutie de viteze variatoare, dar acolo prețul este deja aproape de 800 de mii. Neinclus în bugetul analizat.

Acesta este un crossover subcompact chinezesc ieftin. Are date externe bune. Este echipat cu o transmisie cu tracțiune față, un motor atmosferic pe benzină de 1,5 litri și 103 cai putere. Doar mecanicii vor merge la setul motor. Variatorul este mai scump.

Lifan X50 amintește oarecum de Opel Mokka. Este posibil ca opțiunea să nu fie cea mai bună, dar aceasta este una dintre puținele mașini străine și chiar un crossover, disponibile în bugetul considerat. Deci, gândiți-vă la asta.

Lifan X60

Modelul este cu un nivel mai mare. Atât prin ierarhia producătorului auto, cât și prin prețuri. Mașina aparține segmentului crossover compact. Lungimea sa este cu 300 mm mai lungă decât cea a modelului anterior. În același timp, garda la sol a fost mai mică pentru Lifan X60. Și anume 179 față de 185 mm. Fratele mai mare a pierdut și volumul portbagajului - 405 și, respectiv, 570 litri.

Dar acest crossover este mai spațios în cabină, oferind mai mult spațiu pentru pasagerii din spate. Poate găzdui complet 3 persoane pe canapeaua din spate.

Prețurile încep de la 710 mii de ruble. Configurațiile de top costă aproximativ 1 milion. Deci, cu cei 750 de mii disponibili, nu ar trebui să vă bazați pe cele mai bune echipamente, deși, printr-o serie de parametri, aceasta este o mașină bună.

Lada granta

De asemenea, căutați mașini noi cu adevărat ieftine pentru care este planificat să cheltuiți până la 750.000 de ruble, apoi aruncați o privire mai atentă la Lada Granta.

În acest caz, vorbim despre principalele versiuni ale caroseriei: sedan, liftback, hatchback și break. Prețurile pentru acestea sunt aproximativ aceleași, precum și configurația.

Să aruncăm o privire la un exemplu de break. Nu merită să luați această mașină în stare uzată, având 750.000 de ruble în portofel. Chiar și în echipamentele de top, prețul nu ajunge la 700 de mii.

De fapt, o versiune a unei mașini noi pentru cei care doresc să investească un minim de fonduri, lăsând în stoc cel puțin 750 de mii pentru obținerea asigurării, o anumită reglare inițială, achiziționarea de jante noi și alte îmbunătățiri și nevoi individuale.

Nu are rost să ia în considerare versiunea clasică. Aceasta este o mașină pentru 570 de mii de ruble. Dar merită să te uiți la Comfort: este echipat cu un motor de 1,6 litri, care produce 106 cai putere.

Există chiar și un grad Luxe în corpul liftului și al sedanului. Există un motor de 16 litri cu 16 valve cu 98 de cai putere. Da, este mai slab decât versiunea anterioară. Dar, pe de altă parte, este asociat cu o transmisie automată cu 4 benzi. Din anumite motive, o transmisie automată nu este prevăzută pentru break la nivelurile de asamblare oferite.

Versiunea transmisiei automate costă de la 730 mii ruble, adică bugetul complet poate fi plătit pentru Granta. Este important să înțelegem că suprataxa pentru transmisia automată este de aproximativ 50 de mii de ruble. Merită să ne gândim dacă este necesară această mașină.

Crucea Lada Granta

Dacă aveți dubii cu privire la achiziționarea unui crossover chinezesc, atunci acesta poate fi înlocuit cu dezvoltarea unui producător auto național.

Da, versiunea încrucișată este una dintre modificările Granta obișnuite, dar totuși lasă-mă să nu fiu de acord. Mașina are un aspect mai interesant, are o funcționalitate îmbunătățită. În plus, configurațiile de bază sunt echipate inițial cu un sedan sau hatchback mai bogat, astfel încât Granta Cross merită o poziție separată în selecție.

Având la dispoziție 750 de mii de ruble, puteți lua o mașină care arată ca un crossover compact. Dar trebuie să recunoaștem că aceasta este doar o versiune încrucișată a hatchback-ului Granta, deși este realizat sincer bine. Aspect atractiv, gardă la sol crescută, căptușeală încrucișată pe laterale, bare de protecție elegante vă permit să depășiți obstacole mult mai serioase decât pe un Grant obișnuit.

În ceea ce privește configurațiile, aici cea mai simplă versiune sub formă de Classic costă de la 630 de mii de ruble.

Cel mai interesant exemplu de Lada Granta Cross este oferit la un preț de 700 de mii de ruble. Aici clientul primește un motor pe benzină de 1,6 litri de 106 cai putere și o transmisie manuală cu 5 trepte. Mașina nu este furnizată în acest caz. Mai mult, există 2 culori în baza de date. Este gri și alb. În plus, există mai multe opțiuni, inclusiv alte opțiuni de culoare, pentru care trebuie să plătiți separat, adică este posibil ca 750 de mii să nu fie suficiente pentru toate capriciile și dorințele.

Lada Vesta

Alegând cele mai bune opțiuni pentru mașinile noi de până la 750 de mii de ruble, am atras atenția asupra unei alte mașini interne. Acesta este un model relativ proaspăt, care începe o nouă piatră de hotar în istoria gigantului auto rus.

Modele precum Granta și Kalina pot fi criticate la nesfârșit. Dar trebuie să recunoaștem că odată cu apariția lui Vesta, atitudinea față de mașinile rusești a început să se schimbe în bine. Este imposibil să negăm faptul dezvoltării. Te vei înșela dacă spui că Vesta nu a devenit semnificativ mai bun decât predecesorii săi, deși există suficiente pretenții la mașină.

Lada Vesta a reușit să introducă ratingul unei mașini în valoare de până la 750.000 de ruble. Deși este posibil ca până la sfârșitul anului să fie transferat pe segmentul auto pentru cel puțin 800 de mii.

De fapt, pentru banii disponibili, Lada Vesta este disponibilă doar într-o singură configurație. Aceasta este cea mai simplă versiune a modelului Classic, cu un motor cu 16 valve de 106 cai putere în alb sau negru de bază. Motorul este asociat cu un manual cu 5 trepte.

Există o versiune ușor îmbunătățită sub forma Classic Start. Setul de accesorii a fost extins acolo. Dar motorul și motorul sunt la fel. Singura captură este că prețurile pentru acest set complet încep de la 755 mii ruble. Și acest lucru încalcă deja cadrul bugetar stabilit.

Cei care doresc să obțină o Lada Vesta cu transmisie automată trebuie să pregătească cel puțin 850 de mii de ruble. Configurațiile de vârf încep de la 930-950 mii și peste. Rusă, dar departe de mașină ieftină.

Vorbind obiectiv, este mai bine să luați noua Lada Vesta în configurația de bază decât să cumpărați Granta în cele mai accesibile echipamente.

Lada largus

Evaluarea actuală a unei mașini în valoare de până la 750.000 de ruble fără alergare include pe bună dreptate un interesant break de fabricare rusă.

Merită să începem cu faptul că Lada Largus este un proiect comun cu Renault Logan MCV. A fost break-ul francez, produs și sub marca Dacia, care a devenit baza pentru crearea unei autoutilitare interne pentru pasageri și comerciale.

Prețurile pentru o versiune comercială se concentrează pe transportul de marfă datorită unui corp complet dedicat pentru încărcare, începând cu 700 de mii de ruble. Pentru 750 de mii puteți lua versiunile Classic, Classic Start și Classic Start Plus.Ultima opțiune va costa cel puțin 755 de mii de ruble, dar vom ierta o astfel de eroare.

Versiunea pentru pasageri poate fi luată pentru cel puțin 705 mii. Va fi un aspect de cabină cu 5 locuri, cu transmisie manuală cu 5 trepte și un motor cu 8 supape de 1,6 litri, care produce 90 de cai putere. Versiunile cu motoare de 106 cai putere costă cel puțin 830 mii.

De asemenea, Lada Largus este oferit cu un salon de 7 locuri. Dar acolo și prețul minim este mai mare de 800.000 de ruble. În performanțele de top, acesta este de aproape 1 milion.

Acest break va fi o alegere excelentă pentru oamenii de familie. Acesta găzduiește un număr mare de oameni. Dar adevărul pentru versiunea cu 7 locuri a banilor alocați nu este suficient. Puteți economisi.

Mașina nu se remarcă prin nimic remarcabil în ceea ce privește aspectul, confortul, opțiunile de divertisment sau performanța. Pe de altă parte, mașina este simplă, fiabilă, bine adaptată la condițiile rusești, ieftină de întreținut și are capacități impresionante în ceea ce privește transportul de marfă. Și nu este necesar să luați o versiune comercială a dubei pentru acest lucru, este suficient să coborâți scaunele din spate.

Radiografie Lada

Elegant hatchback modern de la un producător rus. Această mașină este pe bună dreptate inclusă în top pentru 750.000 de ruble.

Aici AvtoVAZ oferă să cumpere un mic hatchback de oraș. Inițial, mașina arată ca un crossover compact. Nu este surprinzător faptul că o versiune încrucișată a fost realizată în cele din urmă pe raze X, instalând truse de caroserie și ridicând garda la sol. În plus, echipamentul de bază s-a îmbunătățit, deci nu veți putea cumpăra X-Ray Cross pentru 750 de mii. Dar puteți conta în siguranță pe versiunea obișnuită a hatchback-ului și nu numai în configurația de bază.

Prețul inițial recomandat de la un dealer autorizat este de 695 mii ruble, dar este totuși mai bine să vă concentrați asupra versiunii pentru 745 mii. În mare parte datorită faptului că această configurație prevede instalarea unui aparat de aer condiționat. În versiunea inițială, nu este.

În același timp, în ambele cazuri, mașina va veni cu un motor pe benzină de 16 litri cu 16 valve cu 106 cai putere, precum și cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Cel puțin 806 mii de ruble începând cu aprilie 2021, puteți ridica radiografia Lada din habitaclu într-un set complet cu cutie de viteze automată cu 5 trepte.

Chevrolet niva

Puține evaluări sunt complete fără crossover-ul cu tracțiune integrală testat în timp, sau mai bine zis SUV, sub forma Chevrolet Niva.

În mod condiționat, mașina poate fi considerată o mașină străină. Deși toată lumea înțelege perfect că există doar plăcuța de identificare a companiei americane Chevrolet dintr-o mașină străină. Proiectul comun AvtoVAZ și Chevrolet a făcut posibilă obținerea unei mașini extrem de interesante și promițătoare.

Apoi au existat chiar planuri de a lansa o nouă generație. Au arătat versiuni conceptuale care au făcut posibilă contarea pe o dezvoltare serioasă a succesului primului proiect. Dar, în cele din urmă, totul sa încheiat înainte de a începe cu adevărat. Toată lumea a tăcut despre a doua generație.

Dar primul eșantion de Chevrolet Niva este încă în curs de producție. Puteți închiria o mașină la un preț de 700 de mii de ruble. Există, de asemenea, un set complet pentru 730 de mii. Versiunile îmbunătățite costă cel puțin 780.000 de ruble.

Un astfel de SUV nu este cumpărat pentru oraș, dar Chevrolet Niva va fi o alegere excelentă pentru conducerea pe drumuri proaste, excursii de pescuit și vânătoare. Pentru locuitorii satelor și orașelor în care practic nu există asfalt, aceasta este o opțiune ideală. De asemenea, foarte ieftin de întreținut. Mașina merită cu siguranță atenție și a intrat pe bună dreptate în acest rating.

Renault Sandero

Aruncați o privire la hatchback-ul francez Sandero de la Renault. Puteți lua de fapt o astfel de mașină investind suma în limita stabilită.

Aici există o singură nuanță. Doar echipamentul Access se potrivește strict la 750 de mii. Prețurile pentru aceasta încep de la 704 mii începând cu aprilie 2021.

Există următorul nivel de echipament - Viața. Dar aici prețul minim este deja setat la 770 de mii de ruble. 20.000 par a fi o mică plată în exces, dar în versiunea Life cumpărătorul va primi mult mai mult. Atât în ​​interior, cât și în exterior.

Deci, în cazul Renault Sandero, ar fi obiectiv mai bine să plătim mai mult.

Renault Logan

Un adevărat cal de lucru - în caz contrar, această mașină este greu de descris. Nu cel mai remarcabil design. Ceea ce se numește, pentru un amator. Dar în Rusia există incredibil de mulți astfel de amatori. Oriunde te uiți, ei conduc Logans peste tot.

Există multe explicații pentru acest lucru. Motivul principal este prețul. Acum, Renault Logan poate fi ridicat din habitaclu cu un kilometraj zero la un preț de 690 mii ruble. Aici încep versiunile Access.

Există și pachetul Life. Aceasta este de cel puțin 755 de mii de ruble. Spre deosebire de Sandero, aici trebuie să depășești limita cu doar 5 mii, nu cu 20.

Este rezonabil să luați Renault Logan pentru cei care doresc să pună la dispoziția lor o mașină străină bugetară, dar puternică și rezistentă. În multe privințe, Renault este mai bun decât mașinile domestice. Chiar și cu condiția să vă limitați la nivelurile inițiale de tăiere.

Atunci când cumpără o mașină, o persoană încearcă întotdeauna să decidă care este cea mai bună pentru ea să cumpere cu un buget atât de limitat, precum 750.000 de ruble. Bineînțeles, alegerea principală se va face între modele domestice noi ieftine sau mașini de nivel superior, dar second hand.

Și a spune fără echivoc ce opțiune se va dovedi mai bună în cele din urmă este problematic. Fiecare își stabilește prioritățile și decide ce va fi de preferat într-o anumită situație.

Ce opțiune ați prefera? Este mai bine să luați o mașină nouă sau de ocazie pentru acest tip de bani? Care din lista prezentată considerați că este cea mai bună alegere și de ce?

Abonați-vă, lăsați comentarii, puneți întrebări și spuneți prietenilor despre proiect!