Compactul MPV Fiat Doblo al celei de-a doua încarnări a fost demonstrat pentru prima dată comunității mondiale în noiembrie 2009 - în comparație cu modelul anterior, a devenit considerabil mai frumos, a crescut considerabil în dimensiuni, a încercat un nou interior și a primit o tehnică grav modificată.
În septembrie 2014, italienii au prezentat oficial o mașină restilizată, care a reproiectat exteriorul și interiorul și a extins lista echipamentelor dedicate, dar a ignorat „umplutura” tehnică.
Afară, „al doilea” Fiat Doblo Panorama arată modern, atractiv și armonios - are un anumit farmec, atrăgând atenția în traficul orașului. În față, mașina prezintă un aspect ușor nebunesc al tehnologiei de iluminare și un „zâmbet” larg al grilei radiatorului, iar în spate „etalează” geamul spectaculos al celei de-a cincea ușă și lămpile verticale mari.
MPV compact are, de asemenea, o siluetă bună - o zonă mare de sticlă, arcuri de roți musculare, o linie a "pragului" ridicată dinamic la pupa și oglinzi mari.
A doua generație Doblo de marfă-pasager este oferită în două versiuni: standard și extins. Mașina are 4406-4756 mm lungime, 1895-1927 mm înălțime și 1832 mm lățime. Jocul dintre seturile de roți la cele cinci uși este de 2755-3105 mm, iar cel mai mic joc este de 180 mm. În formă de „luptă”, vehiculul cântărește între 1370 și 1540 kg, în funcție de modificare.
În interior, Fiat Doblo Panorama întâmpină motocicliștii cu un design interior atractiv, prietenos și interesant, care este susținut de materiale solide și o bună manopera. Un volan elegant cu trei spițe, un tablou de bord laconic și informativ și o consolă centrală cu aspect plăcut care găzduiește sistemul audio și unitățile de microclimat - pur și simplu nu este nimic de reproșat pentru MPV-ul compact.
În mod implicit, salonul Doblo are un aspect cu cinci locuri, cu scaune față bine profilate și trei scaune cu drepturi depline în al doilea rând. Opțional, mașina se bazează pe o „galerie”, dar numai copiii se pot acomoda confortabil pe ea.
Cu șoferul și patru pasageri la bord pentru bagaje, Fiat Doblo Panorama va păstra un compartiment cu un volum de 790 litri, dar cu scaunele din al doilea rând pliate, această cifră se ridică la un impresionant 3200 litri (în versiunea extinsă - până la 3400 litri).
Specificații. Pentru autoutilitara compactă italiană, se declară o gamă variată de centrale electrice:
- Mașina este echipată cu "patru" benzină de 1,4 litri, cu injecție multipunct de combustibil, temporizare cu 16 supape și temporizare variabilă a supapelor:
- versiunea aspirată natural produce 95 de cai putere la 6000 rpm și 127 Nm de vârf la 4500 rpm;
- motorul supraalimentat are 120 "iepe" la 5000 rpm și cuplu de 206 Nm la 2000 rpm.
- Pentru motoarele cu cinci uși și diesel sunt oferite motoare turbo cu patru cilindri de 1,6-2,0 litri cu „putere” directă și 16 supape, producând 90-135 „armăsari” și 290-320 Nm de recul disponibil.
- În plus, pentru „italianul” este prevăzută o unitate de 1,6 litri care funcționează pe gaz petrolier lichefiat, care generează 120 de „cai” și 206 Nm.
Toate motoarele sunt combinate cu o „mecanică” cu 6 trepte și tracțiune față, iar un motor diesel opțional de 90 de cai putere este, de asemenea, combinat cu un „robot” cu 5 benzi.
În funcție de decizie, de la început până la 100 km / h, mașina accelerează în 11,3-15,4 secunde și atinge maximum 158-179 km / h.
Versiunile pe benzină consumă nu mai mult de 7,2 litri de combustibil în modul mixt, iar versiunile diesel - de la 5,5 la 5,9 litri.
A doua generație Fiat Doblo Panorama se bazează pe platforma cu tracțiune față „Fiat Small” cu o unitate de putere amplasată transversal în partea din față. Mașina este echipată cu o suspensie frontală independentă cu arcuri MacPherson, arcuri elicoidale și un stabilizator transversal, precum și un sistem dependent de spate suspendat de arcuri orientate longitudinal.
Autoutilitara compactă este echipată cu un mecanism de direcție cu pinion și cremalieră cu servodirecție hidraulică. „Italianul” este echipat cu frâne cu disc ventilate, cu un diametru de 284 mm în față și cu dispozitive cu tambur de 228 mm în spate (în toate nivelurile de finisare - cu ABS).
Opțiuni și prețuri. Cea de-a doua generație Doblo de marfă „Doblo” nu este furnizată oficial pe piața rusă, dar acasă este oferită la un preț de 18.700 de euro (~ 1,19 milioane de ruble la cursul de schimb actual).
În mod implicit, mașina prezintă: airbaguri frontale, roți de oțel de 15 inci, scaune față încălzite, aer condiționat, geamuri electrice, oglinzi exterioare electrice și încălzite, ABS, EBD, un sistem audio cu șase difuzoare și alte echipamente.
