La spectacolul internațional al industriei auto de la New York, desfășurat la începutul lunii aprilie 2015, Chevrolet a organizat pentru prima dată premiera oficială a noului hatchback din clasa A Spark din a patra generație, care a încercat în schimb o caroserie cu două volume. a unuia cu un singur volum, a primit un design de statut mai mare și a dobândit un motor relativ puternic. Pe piața nord-americană, mașina cu cinci uși a intrat în vânzare în al patrulea trimestru al anului 2015, dar nu a ajuns niciodată în Rusia din cauza plecării mărcii Chevrolet din țara noastră.
Exteriorul „celui de-al patrulea” Chevrolet Spark este adaptat în stilul „familiei” al mărcii, datorită căruia hatchback-ul arată nu numai frumos și modern, ci și foarte pur ras. Partea din față a mașinii, cu o încruntare a farurilor și o grilă de radiator hexagonală, este în mod deliberat agresivă, silueta sa cu pereți laterali „fațetați” este armonioasă și sportivă, iar solomul cu felinare frumoase și bara de protecție drăguță este grațios și dinamic.
„Scânteia” celei de-a patra încarnări este un reprezentant al clasei A: 3636 mm lungime, dintre care 2385 mm spațiu între axe, 1483 mm înălțime și 1595 mm lățime. În starea de „luptă”, mașina cântărește între 1019 și 1049 kg, în funcție de modificare.
În interiorul mașinii este lipsit de orice indiciu de buget - un volan multifuncțional pentru adulți cu janta ridicată, un „set de instrumente” modern, cu un afișaj mare al computerului de bord și o consolă centrală minimalistă, demonstrând un complex multimedia avansat cu un 7 - ecran inch și „șaibe” de control „microclimat”. În ciuda simplității materialelor de finisare, decorul arată foarte solid datorită abundenței inserțiilor de plastic lucios și de tip aluminiu.
Salonul celei de-a patra "lansări" Chevrolet Spark este organizat în funcție de un aspect cu patru locuri, iar călărețul de pe ambele rânduri oferă o cantitate suficientă de spațiu. Scaune ergonomice cu profil de rasă și o gamă largă de reglaje sunt instalate în față și o canapea confortabilă mulată pentru două persoane în spate.
Conform standardelor clasei A, hatchback-ul are un portbagaj spațios, care poate găzdui până la 313 litri de bagaje. Rândul din spate al scaunelor pliabil într-un raport de 60:40 permite creșterea volumului util la 771 litri, obținând în același timp o zonă plană pentru articolele voluminoase.
Specificații. A patra generație „Spark” este acționată de un motor necontestat - acesta este un benzină atmosferică „patru” cu configurație verticală, care se remarcă prin prezența blocurilor și capetelor din aluminiu, injecție distribuită de combustibil, un colector de evacuare integrat și un Curea de distributie DOHC cu 16 supape. Cu o cilindree de 1,4 litri (1399 centimetri cubi), motorul generează 98 de cai putere la 6200 rpm și 128 Nm cuplu maxim la 4400 rpm.
Fluxul de putere de la centrală la roțile punții față este direcționat prin intermediul unei „mecanici” cu 5 trepte sau a unui variator continuu. În primul caz, mașina costă 5,9 litri de combustibil în ciclul combinat pentru fiecare „sută” (caracteristicile sale dinamice și de viteză nu sunt anunțate oficial).
Al patrulea Chevrolet Spark se bazează pe platforma globală cu tracțiune față Gamma II, iar structura sa monococă este dominată de oțeluri de înaltă rezistență. Structural, șasiul este proiectat conform schemei standard pentru reprezentanții clasei A: o dispunere independentă cu suporturi MacPherson în față și o grindă de torsiune semi-independentă în spate (în ambele cazuri, sunt implicate bare anti-rulare).
În mod implicit, vehiculul este direcționat cu o servodirecție electro-hidraulică. Pe roțile din față ale trapei sunt instalate discuri ventilate ale sistemului de frânare, iar pe roțile din spate - dispozitive cu tambur (în "bază" există un ABS cu 4 canale).
Opțiuni și prețuri. Livrările oficiale ale celei de-a patra generații „Spark” nu se efectuează în Rusia, dar pe piața SUA această mașină din 2016 poate fi achiziționată la un preț de 12.660 dolari. Configurația standard a celor cinci uși include zece airbag-uri, aer condiționat, complex multimedia MyLink, „muzică” standard, o cameră cu vedere din spate, monitorizare a punctului mort, geamuri electrice, ABS cu EBD, ESP, discuri de roți de 15 inch și multe al altor echipamente.
Pentru umplutura „completă”, dealerii solicită de la 17 285 de dolari, iar printre caracteristicile sale se numără controlul de viteză adaptiv, volanul multifuncțional cu finisaje din piele, sistemul antifurt, senzorii de parcare din spate și alte „gadget-uri” moderne.
