Nissan Juke este un crossover cu tracțiune față a unei categorii de subcompact care combină un aspect original, un interior elegant și practic, opțiuni decente de personalizare și o gamă largă de opțiuni progresive ... Mașina se adresează, în primul rând, tinerilor din mediul urban care duc un stil de viață activ și adoră accesoriile de modă și inovațiile tehnologice ...
Premiera oficială a celei de-a doua generații Nissan Juke, care a fost precedată de o serie de teasere de tachinare, a avut loc pe 3 septembrie 2019 la evenimente speciale în cinci orașe europene simultan - în Paris, Londra, Barcelona, Milano și Köln ( și o astfel de scară nu este întâmplătoare, deoarece SUV-ul anterior a folosit o cerere excelentă în Lumea Veche).
În comparație cu predecesorul său, mașina s-a schimbat în toate direcțiile - a primit un aspect mai modern, în timp ce a rămas fidel stilului său original, s-a „mutat” pe o nouă platformă, a crescut puțin în dimensiuni, scăpând simultan câteva zeci de kilograme , a achiziționat un interior complet redesenat și mai spațios și, de asemenea, „înarmat” cu o grămadă de opțiuni avansate.
Exterior
Designul exterior este una dintre caracteristicile principale ale celei de-a doua generații Nissan Juke, deoarece crossover-ul arată cu adevărat ciudat, dar în același timp este destul de atractiv, echilibrat și dinamic. Partea din față a mașinii prezintă faruri ovale mari cu o structură în formă de Y, cu sprâncenele luminilor de navigație, o grilă de plasă a radiatorului V-Motion și o bara de protecție ridicată, iar partea din spate este încoronată cu felinare grațioase, un capac mare al portbagajului cu ștanțare hexagonală sub număr și o bara de protecție îngrijită.
Din punct de vedere al profilului, SUV-ul este perceput ca un adevărat om robust, iar meritul pentru acesta aparține aripilor „umflate” și contururilor în relief ale pasajelor roților, găzduind „role” de până la 19 inci. Ei bine, energia din contururile celor cinci uși este exaltată de linia de acoperiș înclinată cu un stâlp C înnegrit și mânerele ușilor spate deghizate.
Dimensiune și greutate
În ceea ce privește dimensiunile, „al doilea” Nissan Juke este un reprezentant tipic al clasei subcompacte: lungimea sa se extinde până la 4210 mm, dintre care 2636 mm este distanța dintre seturile de roți ale punților față și spate, lățimea este de 1800 mm, iar înălțimea nu depășește 1595 mm.
Greutatea la bord a crossover-ului variază de la 1257 la 1292 kg, în funcție de modificare.
Interior
Spre deosebire de exterior, în interiorul „Juke” din a doua generație nu se poate lăuda cu ceva special - chiar dacă aici totul se face în conformitate cu tendințele moderne ale modei, dar fără „poftă”. La locul de muncă al șoferului există un grup de instrumente elegant, cu două cadrane cu săgeți, între care este inscripționat un afișaj color al computerului de bord și un volan în relief cu trei spițe, cu o jantă "tăiată" în jos, un pic de sportivitate în cabină.
Deasupra consolei centrale laconice, un ecran de 8 inci al complexului multimedia „planează”, sub care sunt trei deflectoare de turbină de ventilație și un „panou de control” nepretențios al sistemului de aer condiționat.
Decorarea crossover-ului subcompact este de cinci locuri, iar locuitorilor din ambele rânduri de scaune li se promite o aprovizionare normală cu spațiu liber. În față, există scaune spectaculoase cu tetiere integrate, suport lateral dezvoltat și intervale de reglare suficiente, iar în spate există o canapea cu profil ergonomic.
Compartimentul pentru bagaje al celei de-a doua generații Nissan Juke în stare normală este capabil să conțină până la 422 litri de bagaje și, pe lângă acesta, are și o formă bună.
Al doilea rând de scaune este pliat în două părți inegale (în raportul „60:40”) într-o zonă complet plană cu o lungime de aproape 1,5 metri, ceea ce mărește capacitatea „deținerii” la 1088 litri.
Specificații
Pentru SUV-ul japonez, este oferită o singură unitate pe benzină - acesta este un motor cu trei cilindri în linie, cu un volum de lucru de 1,0 litri (999 centimetri cubi), cu o supraalimentare, un sistem de injecție directă a combustibilului, o structură de distribuție cu 12 supape și schimbătoare de fază la intrare și ieșire, care produce 117 cai putere la 5250 rpm / minut și 200 Nm de cuplu la 1750-3750 rpm.
În mod implicit, motorul este asociat cu o cutie de viteze „manuală” cu 6 trepte și transmisie cu tracțiune față, cu toate acestea, la un cost suplimentar, poate fi echipat cu o cutie de viteze robotică cu dublu ambreiaj cu 7 trepte.
Viteza, dinamica, consumul
De la un punct mort la 100 km / h, cele cinci uși sunt accelerate după 10,4-11,1 secunde (în favoarea „mecanicii”), iar viteza sa maximă este, în orice caz, de 180 km / h.
Pentru fiecare „sută” de trasee din ciclul combinat, mașina necesită între 4,8 și 4,9 litri de combustibil, în funcție de versiune.
Proiecta
A doua „lansare” Nissan Juke este construită pe o nouă platformă numită CMF-B cu un motor transversal și o structură de caroserie monococă, care este puternic utilizată în structura de putere a oțelurilor de înaltă rezistență.
În față, mașina are o suspensie independentă de tip MacPherson, iar în spate - un sistem semi-independent cu o grindă de torsiune (ambele cu arcuri de oțel și stabilizatoare transversale).
În mod implicit, crossover-ul este echipat cu servodirecție și servodirecție și asistență electrică. Frânele cu disc sunt acționate pe toate roțile celor cinci uși: pe față - ventilate cu un diametru de 280 mm, pe spate - cu 260 mm obișnuite.
Opțiuni și prețuri
Se presupune că vânzările celei de-a doua generații Nissan Juke pe piața rusă nu vor începe până în a doua jumătate a anului 2020, dar au ajuns la dealerii europeni în noiembrie 2019.
În ceea ce privește costul, în Europa pentru o mașină în configurația de bază cu „mecanică” va trebui să plătească minimum ≈19 mii de euro (≈1,4 milioane de ruble), în timp ce versiunea cu „robot” va costa de la thousand22 mii euro (.61,66 milioane de ruble).
Crossover-ul standard subcompact este echipat cu: airbaguri frontale și laterale, ABS, EBD, ESP, optică full LED, frână de parcare electrică, geamuri electrice pentru toate ușile, aer condiționat, un sistem audio cu patru difuzoare, jante din aliaj de 16 inch, " croazieră ", oglinzi reglabile electric, sistem automat de frânare (capabil să recunoască pietonii, semnele rutiere și bicicliștii) și alte echipamente.
