Brilliance's M2 (aka BS4 sau Huachen Junjie) cu trei mașini este o mașină despre care se poate spune că este „unică”. Da - pentru că nu a fost realist să găsim un alt sedan similar „aproape business class” de calitate decentă pentru jumătate de milion de ruble pe piața rusă în 2008. Desigur, „prețul atractiv” nu este surprinzător pentru o mașină chineză, dar Brilliance M2 este bun nu numai pentru preț ...
Apropo, acest model a intrat surprinzător de repede (pentru „chinezi”) a intrat pe piața rusă - în 2007 producția acestui sedan a început în China, „el” a început imediat să „cucerească” piețele europene, iar în 2008 a ajuns în Rusia. .. Ei bine, până în 2010, aspectul său a fost ușor revigorat.
De fapt, seamănă puțin cu „produsele tipice” ale producătorilor auto chinezi. Sedanul M2 arată foarte serios și foarte impresionant - probabil datorită faptului că această mașină a fost creată la aceeași fabrică care produce mașini BMW pentru piața asiatică. Dar Brilliance M2, așa cum se întâmplă adesea cu mașinile chinezești, nu este o „parodie” a niciunei mașini populare - este o dezvoltare complet independentă.
Ei bine, dacă nu considerați că designul exterior de aici nu a fost făcut de specialiști chinezi, ci de designerii studioului Italdesign. Și trebuie să recunosc că italienii nu au funcționat prost - sedanul s-a dovedit a fi solid și plăcut.
De asemenea, producătorul chinez a consolidat soliditatea externă cu o calitate solidă a vopselei - vopseaua este „la nivel”, golurile sunt „ideale”, iar piesele predispuse la coroziune (de exemplu, arcurile roților din spate) au o protecție suplimentară.
Interiorul sedanului Brilliance M2 este destul de consistent cu exteriorul. Dar aici puteți deja „recunoaște stilul chinezesc” - și deloc pentru că salonul este decorat într-un „spirit distinctiv chinezesc”, ci în sensul că salonul Brilliance M2 amintește foarte mult de salonul BMW produs „pe următorul transportor ".
Deși, trebuie recunoscut faptul că salonul nu a fost destul de „copiat prost” - mai degrabă, au împrumutat „contururile” și au dat interiorului caracteristici „recunoscute și râvnite de multe”. Una peste alta, o mișcare bună de marketing.
Dar a fi „asemănător vizual cu BMW” și a fi „în tot ceea ce este similar cu BMW” sunt lucruri diferite. În cazul Brilliance M2, calitatea este, de asemenea, la un nivel ridicat. Nu există plastic care să „sune” cu miros de fenol (chiar și unii „americani” pot invidia materialele și calitatea decorului interior al acestei mașini).
Deși, desigur, au economisit la unele lucruri. De exemplu, pe vopseaua scrisă pe receptorul CD - puteți vedea că se va epuiza în timp. Și lângă butonul de control al volumului, acesta începe să dispară imediat după începerea funcționării. Cu toate acestea, acestea sunt încă lucruri mici la care puteți închide ochii, deoarece „nu afectează viteza”.
Însă comutatoarele coloanei de direcție nu sunt foarte bine amplasate - prea departe de volan (trebuie să o atingeți).
În caz contrar, nu există plângeri cu privire la ergonomie.
Nivelul echipamentului în care este oferit Brilliance M2 este destul de bun. Chiar și echipamentul de bază de aici este aproape maxim și include „tot ce aveți nevoie”: de la geamuri electrice cu închizători de uși până la sisteme de stabilizare.
Pentru un test drive, am luat Brilliance M2 cu un motor Mitsubishi autorizat de 1,8 litri, cu 136 CP. Putem spune că un astfel de motor face față sarcinilor sale în mod tolerabil - puterea sa este suficientă pentru a se simți confortabil în traficul orașului (dar nu va fi posibil să-l „aprindem”). În partea de jos, motorul trage bine (dar „fără entuziasm”) și, pentru a trece la modul „putere maximă”, trebuie să îl rotiți până la 4000 rpm (iar acest motor poate atinge cuplul maxim numai la 5000 rpm) ... este păcat, desigur, deoarece configurarea suspensiei arată că Brilliance M2 ar putea suporta mai multă putere în timp ce este încă bine controlat.
Șasiul sedanului este, de asemenea, împrumutat de la Mitsubishi (în principiu, este foarte asemănător cu suspensia Galant din a opta generație, care se adresează pieței SUA, cu singura diferență că în M2 este reglat pentru o călătorie mai dinamică decât pentru confort) ... Dar asta nu înseamnă că Brilliance M2 nu poate fi confortabil - trebuie doar să alegeți drumuri mai netede (și atunci puteți simți o plăcere reală, susținută de un buget de neegalat, deoarece astăzi nu există o alternativă la M2 în ceea ce privește combinația dintre nivelul mașinii, prețul și echipamentul acesteia) ...
În ceea ce privește fiabilitatea - este greu de spus în mod obiectiv aici, dar o garanție de doi ani (sau 50.000 km) - spune deja ceva.
Prețuri pentru Brilliance M2 din următoarea comandă: la începutul vânzărilor în Rusia, costul M2 1.6MT Confort a fost de ~ 455.000 ruble, pentru cei mai puternici M2 1.8MT Dealerii confortabili au cerut ~ 500.000 ruble, iar M2 1.8MT Deluxe a fost oferit pentru ~ 540.000 ruble ... în 2017 această mașină nu mai este prezentată oficial în Federația Rusă, iar pe piața secundară poate fi achiziționată la un preț de 150 ~ 300 mii ruble (în funcție de anul de fabricație și starea mașinii).
Specificații (1.6MT / 1.8MT).
- Motor:
- Tipul motorului - Benzină, cu injecție multipunct și control electronic, Euro 3
- Numărul și dispunerea cilindrilor - 4, în linie
- Număr de supape - 16
- Tipul de combustibil - Benzina AI-92
- Volumul de lucru, cm³ - 1584/1834
- Puterea maximă, CP / rpm - 100/6000 / 136/6500
- Cuplul maxim, N.m / rpm. - 133.4 / 4500 / 165/5000
- Corp:
- Tipul corpului - Sedan
- Număr de uși / locuri - 4/5
- Lungime, mm - 4648
- Lățime, mm - 1800
- Înălțime, mm - 1450
- Volumul portbagajului, l - 430
- Suspensie:
- Ampatament, mm - 2790
- Gardă la sol, mm - 180
- Suspensie față / spate - independentă, cu mai multe legături
- Calea față / spate, mm - 1565/1560
- Frâne față - Disc, ventilat
- Frâne spate - Disc
- Anvelope - 195/65 R15, 205/55 R16
- Curb / greutate completă, kg - 1390/1780 / 1415/1805
- Viteza maximă, km / h - 180/185
- Consum de combustibil, l / 100 km (date producător) - 6,0 / 6,2
- Capacitatea rezervorului de combustibil, l - 74
- Transmisie - transmisie manuală cu 5 trepte
- Unitate - Față
