În 2002, AvtoVAZ a prezentat publicului o modificare cu trei uși a „doisprezecelea”, care a primit numele de lucru VAZ-21123. În același an, mașina a intrat în producție la scară mică, după care a rămas pe linia de asamblare până în 2009, iar în acest ciclu de viață a trecut prin trei mici actualizări ale aspectului său.
Lada 112 Coupe arată cel mai atractiv și laconic în comparație cu alți reprezentanți ai familiei „a zecea”, deși, în general, se deosebește de „a douăsprezecea” doar prin absența ușilor din spate. Un rol important în crearea unui aspect foarte dinamic îl joacă arcurile de roți mărite și spoilerul, care pare să crească din linia pervazului ferestrei.
Lungimea totală a celor trei uși este de 4193 mm, din care 2492 mm cade pe distanța dintre axe. Lățimea și înălțimea mașinii ajung la 1680 mm și, respectiv, la 1435 mm, iar sub partea inferioară se vede o distanță de 150 mm. Greutatea bordului hatchbackului este de 1050 kg, iar greutatea sa totală depășește 1,5 tone.
În cabina VAZ-21123, practic nu există diferențe față de „doisprezecea” standard, cu excepția altor garnituri ale ușilor și a pedalelor din aluminiu, iar în unele versiuni și scaunele din față, care pot fi „zecimi” obișnuite, cupă originală- tip sau chiar marca Recaro.
Accesul la canapeaua din spate este facilitat de ușile largi, deși spațiul pentru cap este limitat în toate direcțiile.
Volumul compartimentului de marfă al Lada 112 Coupe este de 344 litri, iar la încărcare sub acoperiș - 370 litri. O roată de rezervă de dimensiuni mari și un kit de scule se află în portbagajul subteran.
Specificații. Sub capota VAZ-21123, a fost instalat un motor pe benzină - acesta este un "patru" de 1,6 litri în linie, cu o distribuție de 16 supape, a cărui performanță are 90 de cai putere la 5000 rpm și 130 Nm de vârf de forță , realizat la 3700 rpm.
Motorul este agregat cu o „mecanică” cu 5 trepte și cu tracțiune față.
Cele trei uși se ridică până la prima „sută” după 12,5 secunde, câștigând maxim 180 km / h.
În condiții de condus urban, mașina consumă 9,8 litri, iar pe autostradă - 5,7 litri.
În ceea ce privește parametrii tehnici, „doisprezecea” cu trei uși copiază modelul standard: o platformă cu tracțiune față cu suspensii independente față și spate semi-independente (suporturi MacPherson și, respectiv, bară de torsiune), transmisie de direcție cu cremalieră și pinion ( au existat și versiuni cu rapel hidraulic), frâne cu disc în față și frâne cu tambur în spate.
Pe fondul „fraților” din familie, mașina se remarcă printr-un aspect interesant și mai multe caracteristici de conducere a jocurilor de noroc, dar este vizibil inferioară lor din punct de vedere practic.
Prețuri. În Rusia, variantele acceptate ale modelului Lada 112 Coupe sunt vândute la prețuri cuprinse între 140.000 și 200.000 de ruble.
