Nissan Terra este un SUV de dimensiuni medii cu cinci uși cu tracțiune spate sau integrală, care mărturisește „canoanele clasice”: structura cadrului, puntea spate continuă și tracțiunea integrală cinstită ...
Potențialii săi cumpărători (potrivit specialiștilor în marketing) sunt bărbați de familie de vârstă mijlocie care practică incursiuni în natură și doresc să obțină un „escroc cu drepturi depline” ...
Acest SUV de dimensiuni medii a fost declasificat online la sfârșitul lunii februarie 2018, iar premiera sa la scară largă a avut loc două luni mai târziu la standurile Salonului Auto Internațional de la Beijing.
SUV-ul, construit pe baza camionetei Navara și care împrumută stilul exterior și interior de la acesta, se adresează în principal țărilor asiatice - unde mașinile cu un „format similar” sunt solicitate de către „publicul larg”.
Exteriorul Nissan Terra este decorat în designul actual al mărcii japoneze - modelul cu cinci uși arată atractiv, modern și destul de brutal.
Un capăt frontal solid cu faruri încruntate, o grilă de radiator în formă de V și o bară de protecție puternică, o siluetă monumentală cu pereți laterali „musculoși” și arcuri de roți „umflate”, o alimentare echilibrată cu felinare elegante și o bară de protecție îngrijită - din exterior Japoneza "este percepută ca un SUV real, iar în designul său nu există detalii contradictorii.
„Terra” este un reprezentant al clasei de dimensiuni medii: are 4882 mm lungime, 1835 mm înălțime și 1850 mm lățime. Ampatamentul vehiculului atinge 2.745 mm, iar garda la sol este de 225 mm (cu roțile standard 255/60 R18).
În interior, Nissan Terra nu strălucește cu soluții de design luminoase, dar demonstrează un design frumos, solid și modern.
La dispoziția directă a șoferului se află un volan multifuncțional cu o jantă cu trei spițe și un tablou de bord „inteligent”, dar perfect lizibil, cu două cadrane analogice și un afișaj color de 3,5 inci al computerului de bord între ele.
Consola centrală simetrică expune un ecran central de 7 inci și o unitate de aer condiționat aranjată logic.
Interiorul SUV-ului este finisat cu materiale de înaltă calitate - materiale plastice frumoase, inserții lucioase, decor „din aluminiu” și multe altele.
În mod implicit, interiorul mașinii este pentru cinci. Piloții din față ar trebui să aibă scaune profilate ergonomic, cu suporturi laterale ușor pronunțate și un număr mare de reglaje.
Pe al doilea rând există o canapea confortabilă, cu o umplutură destul de moale și un spătar reglabil în unghi de înclinare, o podea aproape plată și o cantitate bună de spațiu în toate direcțiile.
Unul dintre principalele avantaje ale „Terra” este un imens compartiment de marfă de forma corectă: în stare normală poate găzdui aproximativ un metru cub de bagaje. „Galeria” este transformată prin două secțiuni inegale, mărind volumul trunchiului la jumătate, dar în acest caz nu se obține un etaj plat. Roata de rezervă de dimensiuni complete pentru cele cinci uși se află sub partea inferioară (pe consolă).
Pe piața chineză, Nissan Terra este echipat cu o singură unitate pe benzină - în compartimentul său motor există un „aspirat” cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 2,5 litri cu un aspect vertical, un sistem de injecție distribuit, un DOHC cu 16 valve. curea de distribuție și tehnologie de distribuție a supapei variabile. Produce 184 de cai putere la 6.000 rpm și 251 Nm de cuplu la 4.000 rpm.
În mod implicit, un SUV de dimensiuni medii se bazează pe o transmisie manuală cu 6 trepte și pe o transmisie cu tracțiune spate, dar pentru o taxă suplimentară poate fi echipată cu o transmisie automată cu 7 benzi și cu tracțiune integrală part-time cu o punte față cu pornire forțată, carcasă de transfer, diferențial spate blocat și patru moduri de lucru (2WD; 4H; Push; 4LO).
Este de așteptat ca în alte țări pentru „Terra” să fie oferite și turbodieseluri cu patru cilindri cu un volum de 2,3 și 2,5 litri (cunoscut de la pickup-ul Navara), care se dezvoltă de la 163 la 190 CP.
Cât de bună este mașina pe o suprafață de asfalt - japonezii nu au raportat încă. Dar în afara drumurilor, este capabil de multe: de exemplu, un SUV poate forța vadurile (fără antrenament special) până la 600 mm adâncime, iar unghiurile sale de intrare și ieșire sunt de 32 și respectiv 27 de grade.
În centrul Nissan Terra se află un cadru de scări din oțel de înaltă rezistență. O suspensie independentă cu osii dubli este montată pe puntea față a celor cinci uși, iar în spate există o structură dependentă cu arcuri elicoidale („în cerc” - cu amortizoare hidraulice și bare antiruliu).
SUV-ul este echipat cu servodirecție și sistem de frânare cu dispozitive de disc pe patru roți (ventilate în față), suplimentate de ABS și EBD.
Pe piața chineză, Nissan Terra este vândut la un preț cuprins între 169.800 și 245.800 de yuani (1,7 ~ 2,45 milioane de ruble), dar cel mai probabil nu va ajunge în Rusia.
Mașina are: airbag-uri frontale, ABS, EBD, ESP, aer condiționat, jante din aliaj de 18 inch, geamuri electrice pentru toate ușile, intrare fără cheie în salon și pornirea motorului, sistem audio, volan multifuncțional, scaune față încălzite, electric oglinzile de acționare și încălzite, ajută la funcționarea la pornirea dealului și a altor echipamente.
Versiunile „de top” „etalează”: șase airbag-uri, un centru media cu ecran de 7 inci, „climă” cu două zone, faruri și lămpi cu LED-uri, senzori de parcare față și spate, senzori de lumină și ploaie, „croazieră”, un spate - cameră cu vizionare, trapa panoramică cu acționare electrică și alte sisteme moderne.
